Start in ein neues Abenteuer. Auf dem 5,414 km langen Madring rund um ein Messegelände und zwischen einer Autobahn lauern ab Freitag 13.30 Uhr im ersten Training viele Unbekannte und tausend Gefahren. Die Frage: Wer crasht zuerst?

Die «Passione Engadina» feierte in St. Moritz ihr 15-jähriges Jubiläum. Spektakuläre italienische Oldtimer von Alfa Romeo bis Ferrari entzückten das Publikum auf den kurvenreichen Passstrassen des Engadins – bei Regen und bei Sonnenschein.

Der Formel-1-Zirkus ist in Madrid angekommen. Auf einem von Experten bereits genannten «Höllenkurs» mit 22 Kurven und nahen Leitplanken wie in Monaco. «Im Simulator sieht die Piste sehr spektakulär aus», sagt Audi-Pilot Gabriel Bortoleto.

Kimi Antonelli (20), in Italien bereits in den Superstar-Olymp von Alberto Tomba und Valentino Rossi erhoben, war beim GP Italien aus der 19. Position eigentlich nur auf Schadenbegrenzung im Titelkampf aus.

Es sind dramatische Sekunden, die über Leben und Tod entscheiden: Nach einem heftigen Crash steht ein Ferrari in Shanghai plötzlich in Flammen. Im Cockpit sitzt Ollie Millroy fest. Sein Konkurrent Loek Hartog hält an und rettet den Briten aus dem brennenden Wrack.

Das grösste Vorbild für den klaren WM-Leader Kimi Antonelli (20) hat im Himmel lange applaudiert: Ayrton Senna! Hunderte von Millionen TV-Fans sahen aus Monza weltweit eine Show, die in die Geschichte eingeht. Wie der Antonelli-Sieg vom 19. Startplatz!

Audi verpasst in Monza die Punkte, Bortoleto und Hülkenberg beenden das Rennen auf Rang 11 und 12. Haas liegt weiter knapp vor Audi – aber wie lange noch?

Pierre Gasly weist alle Stars in der Monza-Quali in die Schranken. Dass es am Sonntag auch so kommt, glaubt der Franzose aber nicht.