Da können seine Gegner noch so lange protestieren: Max Verstappen (28) hat in Spielberg gezeigt, dass er weiterhin die Nummer 1 unter den Fahrern ist. Und trotzdem bringt ihn nur ein Wunder in den Titelkampf zurück.

E-Autos brachten Lotus kein Glück. Laut dem CEO bieten die Stromer zu wenig Fahrspass. Nun setzt der britische Traditionshersteller wieder auf Verbrenner und Hybride.

Im Top-Ten-Final hatten am Samstag Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren und Racing Bulls alle zehn Plätze reserviert. So blieb es auch den ganzen Sonntag. Logisch, dass Audi nur die Ehrenplätze blieben.

Die Rechnung ist happig: Fast 100 Millionen Franken müssen Schweizer Autoimporteure wegen verfehlter CO₂-Ziele zahlen. Ohne eine Anpassung unter der Federführung von Albert Rösti wären es gar 200 Millionen Franken gewesen.

An diesem Wochenende röhren die teuersten Autos der Welt über den Furka- und den Oberalppass. Der Supercar Owners Circle darf wie jedes Jahr für ein paar Stunden die Passtrassen für sich sperren lassen. Blick war am Freitag dabei.

Der Ferrari-Spuk von Barcelona soll sich hier in der Steiermark nicht wiederholen. McLaren, Mercedes und Red Bull haben aufgerüstet und am ersten Trainingstag die Roten in die Schranken gewiesen. Schnellster. Antonelli vor Piastri, Norris und Verstappen.

Die Hitzeschlacht um den Sieg beim GP von Österreich hat mit fast humanen 32 Grad auf 700 Meter Höhe begonnen. Schnellster nach den ersten 60 Minuten: Antonelli vor Russell, Piastri und Verstappen.

Vor dem GP in der Steiermark gehts in der Formel 1 heiss zu und her. Einige Teams spüren Nervosität, andere geben sich mittlerweile der Lächerlichkeit preis. Und neue Namen drängen auf ein Cockpit.

Vom Luxusgleiter zum Sportwagen-Schreck. Genesis will mit einem 800-PS-Boliden der alteingesessenen Sportwagen-Elite das Fürchten lehren. Der Genesis Magma GT nimmt vor allem Porsche 911 Turbo und Ferrari 296 ins Visier.