Die Formel 1 inspiriert nicht nur den Rennsport, sondern auch Strassenfahrzeuge. Von Aston Martin bis Porsche: Wir zeigen, welche Autos echte Formel-1-Technologie auf die Strasse bringen und wie viel Rennstrecken-DNA wirklich in ihnen steckt.

Chinas Autohersteller suchen das sportliche Rampenlicht. Nun erreichte ein Prototyp von BYD die bisher höchste Geschwindigkeit eines E-Autos. Der Yangwang U9 lässt die bisherigen Spitzenreiter von Aspark und Rimac alt aussehen.

Der indische Markteinstieg des Elektrofahrzeugherstellers Tesla verlief harzig. Der von Tech-Milliardär Elon Musk geführte Konzern hat seit Verkaufsstart Mitte Juli nur etwas mehr als 600 Bestellungen erhalten.

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa. Auch in der Schweiz kurven schon zahlreiche Stromer aus China über die Strassen. Hier ein Überblick, was wir 2025 noch erwarten dürfen.

Volkswagen präsentiert auf der IAA in München den neuen T-Roc als Hybrid. Das beliebte SUV-Modell, von dem in acht Jahren über zwei Millionen Fahrzeuge verkauft wurden, wird länger und erhält ein wertiges Interieur mit modernster Technologie.

Die Nachfrage nach rein elektrischen Autos ist nach wie vor schwächer als von den Herstellern erwartet. Immer mehr Autobauer weichen deshalb vom eingeschlagenen Elektro-Kurs ab und setzen länger als geplant auf Verbrenner. Neuestes Beispiel: Opel.

Was früher als unmöglich galt, soll ab 2027 Realität werden: Bei Mercedes sollen schon bald Motoren von Erzfeind BMW zum Einsatz kommen. Eine Fusion der beiden imageträchtigsten deutschen Hersteller – eine gute oder eine schlechte Nachricht?

Bugattis neue Spezialabteilung Solitaire baut auf Wunsch Einzelstücke für extrem solvente Kunden. Erstes Werk: Der Bugatti Brouillard, benannt nach Ettore Bugattis Lieblingspferd.

Selbst auf dem Land kann sich über die Hälfte der Schweizer Bevölkerung vorstellen, zumindest einen Teil der Autofahrten durch Mikromobilitätslösungen wie E-Bikes zu ersetzen. E-Scooter kommen bei den Befragten nicht gut weg – die Mehrheit ist trotzdem gegen ein Verbot.

Die Anzahl Schnellladestationen für E-Autos in der Schweiz nimmt stetig zu. Damit E-Mobilisten möglichst wenig Zeit an der Säule verlieren, gilt es verschiedene Dinge zu beachten. Wir geben sieben praktische Tipps, die helfen, die Ladezeit zu optimieren.