Früher war alles besser? Von wegen! Heute geht vieles einfacher. Ob Shopping, Banking oder Mobilität: Dank digitalen Helfern sparen wir Zeit und Nerven. Wir zeigen dir, wo du den VIP-Service erhältst, und wollen natürlich auch deine Tipps. Die besten werden belohnt!

Die Antriebsart als Kulturkampf: Verkehrspsychologe Gianclaudio Casutt erklärt, wie man beim hochemotionalen Thema sachlich bleibt.

Mit dem Zusatz Evo wird BYDs kompakter Atto 3 zur echten Konkurrenz für Skoda, MG und Co. Die 449 PS starke Topversion bietet Fahrleistungen eines Sportwagens, irritiert im ersten Test aber auch mit eigenwilligen Features und einem erstaunlich selbstbewussten Preis.

Eventuell hast du am Stammtisch auch schon mal von Bourgeois-Fahrzeugen gehört. Doch was ist damit gemeint – vielleicht ein besonders luxuriöses Auto für wohlhabende Bürger? Mitnichten – wie wir in unserer Rubrik «Wissen von der Strasse» verraten.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

China, der weltweit grösste Automobilmarkt, hat lange Zeit europäische Automarken beflügelt – besonders jene aus Deutschland. Diese Ära ist vorbei. Die Verkaufszahlen von BMW, Mercedes und Volkswagen sind deutlich zurückgegangen. Weshalb?

Nissan will endlich raus aus der Krise. Nachdem die Modelle Leaf und Micra mit Renault-Unterstützung neu aufgelegt wurden, kommt jetzt der neue Juke – erstmals als Elektroversion und optisch polarisierender denn je.

VW überarbeitet den ID.3 erneut und bügelt entscheidende Schwachstellen des Kompaktstromers aus. Mit verbessertem Innenraum, effizienteren Motoren und Reichweiten bis 630 Kilometer wird der ID.3 als Neo endlich zum Volkstromer. Nur das Laden dürfte schneller gehen.

Meilenstein für Tesla: Die Niederlande genehmigen als erstes EU-Land das «Full Self Driving»-System von Elon Musk. Tesla-Besitzer können den Assistenten für eine Monatsgebühr freischalten.

Als einziges europäisches Land kennt Deutschland kein generelles Tempolimit auf Autobahnen. Die durch den Irankrieg gestiegenen Ölpreise heizen die Diskussion jetzt neu an. Eine Mehrheit der Deutschen würde ein Tempolimit befürworten, wie neue Umfragen zeigen.