Audi gönnt seiner elektrischen Einstiegsbaureihe Q4 E-Tron eine Auffrischung. Die Technik des Zwillingsbruders von VW ID.4 und Skoda Enyaq wird im Detail verbessert, während das Aussehen weitgehend gleich blieb. Auch die Preise bleiben auf Audi-Niveau.

Porsche verkauft seine Anteile an Bugatti Rimac und der Rimac Group an ein internationales Konsortium. Hauptinvestor ist die New Yorker Firma HOF Capital.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Toyota bringt mit dem aufgefrischten Aygo X den ersten Kleinstwagen mit Vollhybridantrieb auf die Strasse. Der 3,78 Meter kurze Stadtflitzer überzeugt mit Effizienz, modernem Design und grosszügiger Ausstattung – hat aber auch ein paar kleine Schwächen.

Im März stiegen die Elektroauto-Verkäufe in Deutschland um 66 Prozent im Vergleich zum Vorjahr – auch dank einer neuen Prämie von bis zu 6000 Euro. Doch: Vor allem ausländische Hersteller wie BYD und Tesla profitieren.

Mit dem Ioniq 3 stellt Hyundai den neuesten Kompaktstromer im Portfolio vor. Alltagstauglichkeit trifft hier auf mutiges Styling und moderate Preise. Damit soll er vor allem die europäische Konkurrenz von VW, Skoda und Renault unter Druck setzen.

Mit XPeng versucht ein weiterer chinesischer Hersteller, unsere Strassen zu erobern. Klappen soll das mit technologisch hochgerüsteten Stromern wie dem SUV-Coupé G6, das trotz Premiumanspruch mit erstaunlich tiefen Preisen lockt.

Smarts City-Ikone kehrt zurück: Auf der Auto China präsentiert der Hersteller den urbanen Zweisitzer Concept #2 mit 300 km Reichweite. Auch eine sportliche Limousine wird enthüllt, die aber voraussichtlich auf dem chinesischen Markt bleibt.

Der neue Smart #5 ist für Smart-Verhältnisse riesig: Mit 4,70 Metern Länge und bis zu 646 PS setzt der Elektro-SUV neue Massstäbe. Unser einjähriger Dauertest soll zeigen, wie sich der grösste Smart aller Zeiten im Redaktionsalltag schlägt.

Für Mercedes ist die elektrische C-Klasse weit mehr als nur ein neues Modell. Sie entscheidet, ob Mercedes seine grösste Produktoffensive glaubhaft in die elektrische Mitte des Marktes übersetzen kann.