Der neue Dacia Spring wird erstmals in Europa gebaut, wächst deutlich und startet weiterhin bei günstigen 16'790 Franken. Eine erste Sitzprobe zeigt, wo die Marke spart – und wieso der grösste Konkurrent vielleicht im eigenen Konzern lauert.

Die Autokrise trifft die Schweizer Industrie hart. Jetzt sollen beim Lenksystem-Zulieferer Thyssenkrupp Presta noch mehr Stellen wegfallen als bisher angekündigt. Freiwillige Abgänge spielen dabei nur eine Nebenrolle.

Die Spritpreise schiessen immer weiter in die Höhe. An einer Zapfsäule in Winterthur ZH hat Diesel mittlerweile die 2.50-Franken-Marke durchbrochen – ein neuer Allzeitrekord. Rund um die Schweiz bringt das die Politik in Bewegung. Warum tut der Bundesrat nichts?

Vera Beutler vom TCS, mit über 1,65 Millionen Mitgliedern der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Leiterin Info-Center «Recht & Versicherungen» lex4you.ch.

Der TCS hat 16 Ganzjahresreifen getestet – mit ernüchterndem Ergebnis: Nur ein Modell ist «sehr empfehlenswert». Mehrere Reifen sind besonders auf winterlichen Strassen mangelhaft.

Was tun, wenn ein Occasions-Stromer kaum mehr Reichweite bietet? In der Schweiz muss der Käufer eine Täuschung nachweisen, wenn er das Auto zurückgeben will. Eine genaue Prüfung vor dem Kauf lohnt sich.

Der Liter Bleifrei 95 kostet über 2 Franken, für Diesel zahlt man schon 2.30 Franken – teurer war das Tanken in diesem Jahr noch nie. Und die jüngsten Entwicklungen im Iran-Krieg verheissen nichts Gutes. Vor allem für Diesel-Fahrer.

In der Rubrik «Wissen von der Strasse» beantwortet Blick regelmässig Fragen, die uns täglich im Autofahreralltag begegnen. Heute: Zahlen Autofahrer tatsächlich den Grossteil für die Veloinfrastruktur? Und müssten Velofahrende nicht viel stärker zur Kasse gebeten werden?

Mazda schickt einen neuen Elektro-Crossover ins Rennen. Der CX-6e punktet mit viel Platz, Komfort und eigenständigem Design. Beim Antrieb gibt er sich aber sehr zurückhaltend.

Der Airbus A380 verabschiedet sich schrittweise aus den Lüften: Qantas stellt den Betrieb des grössten Passagierflugzeugs der Welt bis 2028 ein. Am Schluss dürfte nur noch eine Airline am Riesenvogel festhalten.