Mercedes rührt die Werbetrommel: Über 2000 neue Teile würden das grösste Update in der Geschichte der S-Klasse bedeuten. Aber glänzt der Luxus-Schlitten nur im Prospekt? Wir haben den neuen S 580 e 4Matic EQ von Hamburg an die Ostsee gescheucht.

BMW Alpina wagt in diesem Frühjahr den Neustart – sportlicher, luxuriöser und elitärer denn je. Auf dem exklusiven Concorso d’Eleganza am Comer See enthüllen die Münchner mit dem Coupé Vision BMW Alpina ihre neueste Submarke.

Das Viertel El Raval in Barcelona hat diese faszinierende Aura, die Grossstädte so aufregend und dynamisch macht: In pulsierenden Subkultur-Melting-Pots entsteht ein Feuerwerk an Kunst, Musik und Kulinarik. Wir zeigen, wo man El Raval auch in der Schweiz findet.

Mit dem MG4 Urban bringt die China-Marke MG einen elektrischen Kompaktwagen für nur 21’990 Franken auf den Markt. Trotz einfacher Ausstattung punktet er mit viel Platz, solidem Fahrverhalten und einem ordentlichen Innenraum.

Der chinesische Staubsaugerhersteller Dreame plant einen Elektro-Hypercar mit Raketenantrieb. Bisher ist der Nebula ein Konzept – eine Serienproduktion steht noch in den Sternen.

Während die Erhöhung der Krankenkassenprämie jedes Jahr für Schlagzeilen sorgt, steigen die Kosten für die Autoversicherung im Stillen massiv an. Wir erklären die Gründe – und zeigen dir, wie du jährlich mehrere Hundert Franken sparen kannst.

VW erwägt, in China entwickelte E-Autos auch in Deutschland zu produzieren. Was steckt hinter der Idee, Modelle wie den ID.Unyx 09 möglicherweise auch bei uns in Europa anzubieten?

Vom autonomen Lieferdienst in Bern bis zum ÖV-ergänzenden Robotaxi in ländlichen Gebieten von Zürich und der Ostschweiz: Die Schweiz gilt als Vorreiterin auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens mit bereits einigen erfolgreichen Pilotprojekten. Eine Übersicht.

Um wieder erfolgreich zu sein, konzentriert sich Stellantis auf die vier Kernmarken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat. Und auf die Kooperation mit Chinahersteller Leapmotor, der aktuell wohl interessantesten Marke im Stellantis-Konstrukt.

Laut einer Auswertung kosten Unfälle mit E-Autos bis zu 20 Prozent mehr. Hauptgrund ist die komplexe Technologie. Doch der Kostenunterschied zum Verbrenner schmilzt.