Der Winter hat das Land im Griff, auf den Strassen liegt Schnee. Viele wollen oder können trotzdem nicht auf ihr Auto verzichten. Wie fährt man bei schwierigen Verhältnissen sicher? Ein TCS-Experte gibt Auskunft.

Die Zeiten, als Autohersteller auf der Consumer Electronics Show (CES) den grossen Techgiganten die Show stahlen, sind vorbei. 2026 gibts von den Autoherstellern hauptsächlich müde Hausmannskost und kaum Innovationen – mit wenigen Ausnahmen.

Opel war einst die sportlichste aller deutschen Volumenmarken. Doch nach Übernahme durch den Stellantis Konzern war es mit der jahrzehntelang gelebten Sportlichkeit vorbei. Jetzt soll die Dynamik mit Modellen wie dem Mokka GSE zurückkehren.

Das kultige Dreirad Piaggio Ape feiert sein Comeback: rein elektrisch und als Fiat Tris. Gebaut wird es in Marokko – deshalb wird es vorerst nur in Afrika und im Nahen Osten angeboten.

In exakt vier Wochen fällt in Milano Cortina der Startschuss zu den Olympischen Winterspielen. So feuerst du das Swiss Olympic Team in Milano Cortina an – und gewinnst mit etwas Glück selbst. Es winkt eine Reise zu Olympia!

Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.

Gute Nachrichten für Schweizer Automobilisten: 2026 sinken die Kilometerkosten um 2 Rappen. Vor allem die geringeren Kosten für Benzin und Strom schenken ein.

Der Schweizer Automarkt schrumpfte 2025 auf ein historisches Tief. Doch welche Marken und Modelle verkauften sich letztes Jahr noch am besten?

Experte Reto Blättler vom TCS, mit über 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Projektleiter in der Abteilung Test & Technik.

Sieben Modelle sind noch im Rennen um den europäischen Titel des «Car of the Year 2026». Auf der Rennstrecke wird das Fahrverhalten der Finalisten im Grenzbereich auf die Probe gestellt.