Mit dem MG4 Urban bringt die China-Marke MG einen elektrischen Kompaktwagen für nur 21’990 Franken auf den Markt. Trotz einfacher Ausstattung punktet er mit viel Platz, solidem Fahrverhalten und einem ordentlichen Innenraum.

Der chinesische Staubsaugerhersteller Dreame plant einen Elektro-Hypercar mit Raketenantrieb. Bisher ist der Nebula ein Konzept – eine Serienproduktion steht noch in den Sternen.

Während die Erhöhung der Krankenkassenprämie jedes Jahr für Schlagzeilen sorgt, steigen die Kosten für die Autoversicherung im Stillen massiv an. Wir erklären die Gründe – und zeigen dir, wie du jährlich mehrere Hundert Franken sparen kannst.

VW erwägt, in China entwickelte E-Autos auch in Deutschland zu produzieren. Was steckt hinter der Idee, Modelle wie den ID.Unyx 09 möglicherweise auch bei uns in Europa anzubieten?

Vom autonomen Lieferdienst in Bern bis zum ÖV-ergänzenden Robotaxi in ländlichen Gebieten von Zürich und der Ostschweiz: Die Schweiz gilt als Vorreiterin auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens mit bereits einigen erfolgreichen Pilotprojekten. Eine Übersicht.

Um wieder erfolgreich zu sein, konzentriert sich Stellantis auf die vier Kernmarken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat. Und auf die Kooperation mit Chinahersteller Leapmotor, der aktuell wohl interessantesten Marke im Stellantis-Konstrukt.

Laut einer Auswertung kosten Unfälle mit E-Autos bis zu 20 Prozent mehr. Hauptgrund ist die komplexe Technologie. Doch der Kostenunterschied zum Verbrenner schmilzt.

Viele sehen im Auto-Abo vor allem ein Angebot für Junge. Das greift zu kurz: Auch erfahrene Autofahrerinnen und Autofahrer schätzen die Vorteile von Carvolution. Vier Gründe, weshalb das Modell für Gen Z und Boomer eine schlaue Alternative zu Leasing und Kauf ist.

Die Autobranche befindet sich im grössten Wandel der Geschichte. Um ihre Vorreiterrolle nicht zu verlieren, müssen die grossen deutschen Autobauer die Transformation zum E-Antrieb schaffen, ohne die Markenidentität aufs Spiel zu setzen. Alles entscheidend: das Design.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.