Kia treibt seine E-Offensive mit dem neuen EV5 voran. Der Kompakt-SUV überzeugt durch Alltagstauglichkeit, clevere Details und faire Preise. Mit 530 Kilometer Reichweite und 218 PS Leistung zielt er direkt ins Herz des umkämpften Segments.

Geglückte Premiere! Die Opel GSE Vision-Night am Donnerstagabend im Blick Café war die erste von drei Sonderveranstaltungen im Rahmen der Auto Zürich. Und dank des 800-PS-Showcars und dem Auftritt seines Erschaffers ein grosser Publikumserfolg.

Wir konnten den schwedisch-chinesischen Topstromer, der auch an der Auto Zürich ausgestellt wird, bei einem exklusiven Test standesgemäss ausfahren. Spoiler: Der Elektro-GT punktet nicht nur mit cooler Optik, sondern auch mit jeder Menge Power!

Die Auto Zürich setzt mit Medienpartner Ringier ein neues Format an der Auto Zürich um. Opel und VW entführen die Zuschauer auf der innovativen Bühne in ihren kostenlosen Sondershows in die Vergangenheit, um den Bogen ins Jetzt und weiter in die Zukunft zu spannen.

Neben den Problemen bei Porsche belasten auch höhere Zölle das Ergebnis. Trotzdem sieht der Finanzchef den VW-Konzern auf dem richtigen Weg. Doch es bleibt noch viel zu tun.

Der Autosalon Genf ist tot – es lebe die Auto Zürich! Die inzwischen grösste und wichtigste Automesse der Schweiz findet von Donnerstag bis Sonntag statt. Mit Neuwagen von fast 70 Marken, Oldtimern und einem aufgewerteten Rahmenprogramm.

Am VIP-Voreröffnungsabend talkt Blick-Chefredaktor Rolf Cavalli im Blick Café vor versammelter Autorunde mit Mike Reichelt, Projektleiter von BMWs Neuer Klasse.

Mit dem traditionellen VIP-Eröffnungsabend startet die Auto Zürich in ihre 39. Runde. Blick ist live vor Ort und fühlt Branchenvertreterinnen und VIPs aus Sport, Kultur und Politik den Puls. Heisses Thema in den Messehallen: die künstliche Intelligenz.

Carvolution mischt mit dem Auto-Abo seit sieben Jahren den Schweizer Automarkt auf. Der neue CEO Jan Hinrichs erklärt, was das Abo so attraktiv macht, wie er Branchenriesen Paroli bieten will und warum die Schweiz beim Autofahren digitaler tickt, als viele denken.

Der Kurswechsel bei Stellantis betrifft auch Alfa Romeo: Statt als reine Stromer sollen die neuen Versionen der Modelle Giulia und Stelvio auch als Hybride kommen. Damit verzögert sich die Markteinführung.