Hätten Sie gedacht, dass im kommenden Jahr 2026 die noch jung wirkenden Spassfahrzeuge BMW Z3, Mercedes SLK oder Porsche Boxster offiziell zu Oldtimern werden? Hier eine Übersicht plus einige Infos und Tipps zu den Neo-Oldies.

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa. Auch in der Schweiz kurven schon zahlreiche Stromer aus China über die Strassen – oder starten bald. Einige davon waren an der Auto Zürich zu sehen. Wir geben einen Überblick.

In Zukunft fahren KI-gesteuerte Robotaxis elektrisch durch wieder auf Menschen ausgerichtete Megacitys. Da, wo die Rushhours bleiben, kürzen Flugtaxis den Weg zum Ziel ab. Autos werden nicht verschwinden, aber luxuriöser und weniger. Eine Vision.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Highlights des Jahres 2025 von Blick-Autochef-Stv. Raoul Schwinnen (60) im Rückspiegel.

Neumarkt in der Oberpfalz ist keine Stadt der grossen Sehenswürdigkeiten. Ausser man möchte in der nordbayrischen Provinz die grösste Sammlung historischer Luxuslimousinen mit dem Maybach-Logo bewundern. Zu Besuch bei Familie Hofmann.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Highlights des Jahres 2025 von Blick-Mobilitätsredaktor Andreas Engel (41) im Rückspiegel.

Ob Fiat 500, Ferrari F40 oder Lancia Delta: Es gibt zahlreiche italienische Autos, die Geschichte geschrieben haben und bis heute weltweit Kultstatus geniessen. Wir haben einige ganz besondere Modelle aus Italien zusammengetragen.

Alpine lanciert mit dem E-Crossover-Coupé A390 einen Kurvenkünstler, der die kompromisslose Agilität eines Porsche Macan 4 erreichen soll, viel Fahrspass bietet – aber deutlich weniger kostet. Zu schön, um wahr zu sein? Der Fahrbericht zeigts.

Mit Autos im Abo-Modell à la Netflix wollte Lynk & Co Europa im Sturm erobern. Fünf Jahre nach dem Start wechselt das China-Start-up mit schwedischer DNA die Strategie und bietet ab 2026 drei Modelle zum Kauf an – erstmals auch in der Schweiz.

Ein grosser Wintertest des norwegischen Autofahrerverbands NAF unter 23 aktuell in Europa erhältlichen Elektroautos zeigt zum Teil eklatante Unterschiede zwischen den vom Hersteller angegebenen und der bei tiefen Temperaturen tatsächlich möglichen Reichweite.