Ab dem 1. Juli 2026 dürfen Schweizer Kantone erstmals seit 1955 Rundstreckenrennen bewilligen. Doch die Schweiz bleibt ohne moderne Rennstrecken. Fans hoffen trotzdem auf künftige Entwicklungen – und sogar auf die Rückkehr der Formel 1!

Dieser Tage staut es wieder durch den Gotthard gen Süden. Solche Tage bedeuten für die Schadenwehr Gotthard höchste Alarmbereitschaft. Wir sprachen mit den Helden der Stauröhre über die Risiken und Sicherheitsmassnahmen im Tunnel.

Das Astra rechnet mit Staus an den Feiertagen im Mai und Juni, vor allem auf der A2 und A13. Was die Behörde Autofahrern rät.

Ibiza ist nicht einfach ein Punkt auf der Landkarte, sondern ein Lebensgefühl. Mit dem neuen SEAT Ibiza suchen wir dieses Gefühl in der Schweiz. Orte mit Freiheit, Sound, Sommer und Community – wie im Basler Beachclub «Sandoase». Teil eins der Serie: «Find your Ibiza».

Um den CO₂-Ausstoss drastisch zu senken, spielen nicht nur der Antrieb, sondern auch die eingesetzten Materialien eine entscheidende Rolle. Zu Besuch bei Weltmarktführer Novelis im Wallis, wo Aluminiumbleche für die globale Autoindustrie produziert werden.

Toyota erweitert sein noch kleines Angebot von reinen Stromern um einen geräumigen Elektrokombi. Dabei erfinden die Japaner das Rad nicht neu. Der Kombi bZ4X Touring baut auf dem normalen bZ4X auf – bietet aber einiges mehr.

Nach dem Mokka GSE bringt Opel am Pariser Autosalon im Oktober seinen sportlichsten Elektroantrieb auch im kleinen Bruder Corsa. Und dieser macht den Kleinwagen zum aktuell schnellsten Serien-Opel.

Wer heute ein neues Auto sucht, achtet auf Planbarkeit, Kostenkontrolle und Komfort. Leasing vereint genau diese Bedürfnisse – und punktet aktuell mit besonders attraktiven Konditionen.

Mit dem Kia PV5 rollt ein preiswerter Elektro-Van auf die Schweizer Strassen. Auf der einen Seite gibts viel Platz und auffälliges Design zum Budgetpreis, auf der anderen trüben der eingeschränkte Fahrkomfort und die begrenzte Batteriekapazität das Gesamtbild.

Afrika ist besser auf die Mobilitätswende eingestellt als wir. Warum erklärt Tobias Schmidt, Professor für Energy and Technology Policy an der ETH Zurich, in der neuen Ausgabe von «Elektrogeflüster».