Tesla lanciert das günstigere Model 3 in der Schweiz. Ab Februar soll die Variante hierzulande erhältlich sein – zu einem deutlich tieferen Preis als die bisherigen Versionen. Dafür gibt es Abstriche bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite.

Carvolution mischt mit dem Auto-Abo seit sieben Jahren den Schweizer Automarkt auf. Der neue CEO Jan Hinrichs erklärt, was das Abo so attraktiv macht, wie er den Branchenriesen Paroli bieten will und warum die Schweiz beim Autofahren digitaler tickt, als viele denken.

So gut ist die Schweiz auf den Wandel zum E-Auto wirklich aufgestellt.

Der kleine und elektrische Opel-SUV Mokka GSE verspricht mit 281 PS dynamische Fahreigenschaften. Ein Fahrbericht aus den Bergen nahe Madrid offenbart die Stärken und Schwächen des E-Sportlers.

Der Hype um die Stromer-Hersteller Polestar, Rivian und Lucid ist vorbei. Die Firmen verlieren Zehntausende Dollar mit jedem verkauften Auto. Eine Wende zum Guten scheint unwahrscheinlich.

Elektroautos könnten schon bald ohne Kabel aufgeladen werden. Ein Forschungsteam der Empa hat das induktive Laden von E-Autos in der Schweiz unter realen Bedingungen getestet.

Der neue Land Rover Defender Octa ist ein Offroad-Gigant mit beeindruckenden Dimensionen. Mit 635 PS und einer Höhe von bis zu 2,07 Metern übertrifft er fast alle anderen SUVs. Der Luxus-Geländewagen meistert sowohl Autobahn als auch schwieriges Gelände mühelos.

Mittlerweile können schon zahlreiche E-Autos schwere Anhänger ziehen. Der TCS hat nun für fünf Modelle getestet, wie gross der Reichweitenverlust mit der Maximallast ist. Spoiler: enorm.

Experte Jürg Reinhard vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Projektleiter Test & Technik.

Der Kanton Zürich entzieht den Städten das Recht, Tempo 30 auf Hauptstrassen einzuführen. Für den TCS ist der Entscheid ein «starkes Signal» gegen die andauernde Senkung von Tempolimits.