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Gesucht wird das Schweizer Auto des Jahres 2027: Im TCS-Fahrtrainigszentrum Betzholz in Hinwil ZH testen 12 Autoprofis die 12 von ihnen fürs Finale nominierten Modelle – und wählen danach den Sieger.

Schluss mit VW ID.4 und ID.5! Nach der Modellpflege heisst der Elektro-Crossover neu ID. Tiguan und wird zum SUV. Blick drehte im getarnten Prototyp bereits eine erste Runde.

Aus vier wird eins: Mit der Marke Joya entsteht in der Schweiz ein Elektro-Ladestationen-Riese. Derweil wird in der Branche Kritik an der Eigentümerin laut. Was E-Autofahrer jetzt wissen müssen.

Der neue BYD-Schweiz-Chef nimmt gleich zu Beginn seiner Rolle die etablierten deutschen Marken ins Visier: Ferdinando D'Apice will die Chinesen in die Top drei des Landes bringen – und in einer Liga mit BMW, Mercedes und VW spielen. Dafür baut er kräftig aus.

Mit dem Peaq erhält die Skoda-Flotte ein neues Flaggschiff. Der 4,87 Meter lange Elektro-SUV punktet in Sachen Funktionalität, Verarbeitung und Alltagstauglichkeit. Beim Laden gibts allerdings noch Verbesserungspotenzial.

Der Volkswagen-Konzern ruft weltweit über vier Millionen Autos mehrerer Marken zurück. Der Grund: Eine defekte Lenkschraube könnte brechen. Betroffen sind viele beliebte Modelle. Hierzulande auch von Audi, Seat und Skoda.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Aufatmen für E-Autofahrer: Der TCS zeigt ab sofort Preise von Ladestationen in seiner App. Dank Filtern wird der Vergleich einfacher und transparenter.

Mit der Studie R8 Gordini Concept lotet Renault das Interesse an einem weiteren Retro-Elektroflitzer aus. Der R8 Gordini sorgte vor sechs Jahrzehnten im Rallyesport für Furore. Und bald auch als E-Flitzer auf unseren Strassen?

Saudi-Arabien fährt mit E-Autos in die Zukunft: Die Marke Ceer präsentierte in Dschidda zwei futuristische Exobot-Modelle. Hinter dem Hersteller steckt der saudische Staatsfonds.