Mobil

SUV-Boom in der Schweiz: 2025 waren 58 Prozent aller Neuzulassungen SUVs, zeigt ein Report von Comparis. Bei Skoda verdrängen Kodiaq und Co. den einst ultra-beliebten Octavia.

Experte Martin Bolliger vom TCS, mit über 1,6 Millionen Mitgliedern der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist auf Elektromobilität spezialisiert.

Die neusten Zahlen zeigen: Im Mai war mehr als jeder vierte Neuwagen ein Stromer. Bemerkenswert: China-Hersteller BYD liegt inzwischen vor Tesla.

Im SonntagsBlick-Test zeigt sich die enorme Spreizung heutiger E-Bike-Antriebssysteme – vom smoothen Bosch-SX-Einstiegsmotor bis zum heftig antretenden Drehmoment-Monster von Avinox. Alle drei Modelle überzeugen, zeigen aber punktuell kleine Schwächen.

Nach der Enthüllung des neuen Elektrosportwagens Luce hat Ferrari einen mächtigen Shitstorm ausgelöst. Doch die Italiener sind nicht die einzige Marke, die mit kontroverser Formsprache heftige Kritik ernteten. Wir listen die grössten Design-Fails der Geschichte auf.

Auf dem Papier glänzen sie mit Mini-Verbrauchswerten. In der Praxis zeigt sich jedoch: Die Teilzeit-Stromer lohnen sich nur für Fahrer mit echter Ladedisziplin. Warum Plug-in-Hybride ohne Laden «hirnrissig» sind, klären wir im Podcast «Elektrogeflüster».

Wie findet der Autohandel aus der Krise? Auto-Schweiz-Präsident Peter Grünenfelder verlangt den sofortigen Stopp von Klima-Millionenstrafen und eine Entlastung von Händlern und Automobilisten.

Mit dem 911 Turbo S setzt Porsche neue Massstäbe im Segment der Sportwagen. Warum der horrend teure Über-Elfer ein Bolide nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch für den Alltag ist, zeigt der Langstreckentest zur französischen Südküste.

Eine neue Umfrage zeigt: 41 Prozent der Schweizer ziehen gebrauchte Elektroautos in Betracht – trotz Sorgen um die Batterie. Schnäppchenjäger können viel Geld sparen.

Jedes dritte Fahrzeug auf Schweizer Strassen fährt zu schnell, zeigen neue Zahlen der BfU. Verheerend: Eine diskutierte Erhöhung der Tempolimits auf 100 km/h ausserorts und 130 km/h auf Autobahnen könnte die Zahl der Verkehrstoten gar verdoppeln.