Mobil

Die chinesische Premium-SUV-Marke Lepas startet 2027 in der Schweiz. Das Modell L8 kommt als Plug-in-Hybrid – eine Antriebsart, die hierzulande boomt.

Ein silberner Mercedes-Benz steht schon seit über einem Jahr verlassen in einer blauen Zone in Winterthur. Während sich Anwohner und Anwohnerinnen über den fehlenden Parkplatz ärgern, versucht die Stadtpolizei erfolglos Kontakt mit dem Besitzer aufzunehmen.

Die Concorde ist seit 2003 Geschichte. Doch mit dem Überschalljet Overture von Boom Supersonic könnte eine neue Ära beginnen. Der Clou: Mit dem «Mach Cutoff» soll der störende Überschallknall vermieden werden.

Der Volkswagen-Konzern will bis in drei Jahren die Marke Seat verschwinden lassen. Das geht aus internen Dokumenten hervor. Dafür will VW auf die Schwestermarke Cupra setzen.

Eine Studie der TU München deckt Schwächen in der EU-Klimastrategie auf. Die Forscher kritisieren insbesondere die Einstufung von E-Autos als «klimaneutral».

Nach dem Misserfolg des F-150 Lightning plant Ford für 2027 einen neuen Elektro-Pick-up: Der Fathom soll die Amerikaner vor allem mit seinem attraktiven Preis überzeugen.

281 PS, Sperrdifferenzial und Sportfahrwerk: Mit dem neuen Corsa GSE beweist Opel, dass man Fahrspass in Rüsselsheim nicht verlernt hat.

Hyundai setzt auf Wachstum statt Sparprogramme: CEO José Muñoz kündigt über 100 neue Modelle bis 2030 an. Dabei setzt er auf Vielfalt bei den Antriebsarten.

Audi vermisste seinen eingestellten Supersportler R8 – und wie! Weil sich ein selbst entwickelter Nachfolger nicht rechnete, bediente man sich bei Konzernschwester Lamborghini und schärfte so den Temerario zum Kleinseriensportler Nuvolari.

Die oft nervenden Warnsysteme im Auto sind nur der Anfang. Der grosse Umbruch folgt noch, wie am Montag das Future Mobility Forum der Amag Lab und Uni St. Gallen im Zürcher Landesmuseum zeigte.