Mobil

Seit fast 50 Jahren veredelt Brabus Mercedes-Fahrzeuge. Mit dem Luxuscoupé Bodo zeigt das deutsche Familienunternehmen nun erstmals ein exklusives Modell mit eigenständiger Karosserie, skurrilem Namen und fettem Preisschild.

Stellantis belebt die Ikone neu: Der Citroën 2CV, einst das ultimative Anti-Statussymbol, wird als E-Auto neu aufgelegt. Und das zum Hammerpreis!

Ibiza: Das ist nicht einfach ein Punkt auf der Landkarte, sondern ein Lebensgefühl. Mit dem neuen SEAT Ibiza suchen wir dieses Gefühl in der Schweiz. Orte mit Freiheit, Sound, Sommer und Community – wie in der Alaïa Bay im Wallis. Teil zwei der Serie «Find your Ibiza».

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Erstmals seit Jahren sank der durchschnittliche Fahrzeugwert in der Schweiz. Doch die Unterschiede zwischen den Kantonen sind gross, wie eine Auswertung der Axa zeigt.

Noch vor dem Technikzwilling VW ID. Polo bittet Seat-Sporttochter Cupra zum ersten Test des brandneuen Ministromers Raval. Als Topversion VZ mit 226 PS gibt sich der Kleinwagen erstaunlich erwachsen. Der Preis ist jedoch deutlich höher als erwartet.

Skoda nutzt als Hauptsponsor der Eishockey-WM in der Schweiz die grosse Bühne und enthüllt in der Umwelt Arena in Spreitenbach AG vor grosser internationaler Journalisten-Schar den neuen Elektro-SUV Skoda Epiq.

Die Autoindustrie steckt in der Krise. Doch die High Society zelebriert an der Como Car Week das exklusivste Autotreffen des Jahres – und strahlt mit dem idyllischen See, den exklusiven Oldtimern und modernen Superboliden um die Wette.

Schleichen bald alle Elektroautos mit Tempo 90 auf der Autobahn? Was wie ein Albtraum klingt, wäre tatsächlich die effizienteste Reisegeschwindigkeit. In dieser Episode gehen Wilma Fasola und Andreas Engel im Podcast «Elektrogeflüster» genau dieser Frage auf den Grund.

Der Dachverband Pro Velo hat mehr als 38'000 Personen befragt, wie velofreundlich sie ihre Stadt bewerten würden. Die Resultate sind ernüchternd: Von 56 Schweizer Städten erreichen weniger als ein Drittel ein «genügend». Ein Tessiner Ort schneidet besonders schlecht ab.