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Eine 59-köpfige Fachjury aus 23 europäischen Ländern hat das Auto des Jahres 2026 gewählt. Mercedes darf jubeln und hat mit dem CLA zum zweiten Mal in der Coty-Geschichte gewonnen.

Wenn der Anlasser aussetzt und die Scheinwerfer nur flackern, liegts meistens an der Starterbatterie des Autos. Ihr wieder zu Spannung zu verhelfen, ist keine Hexerei: Blick erklärt, wie es mit der Starthilfe klappt.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Der Winter hat das Land im Griff, auf den Strassen liegt Schnee. Viele wollen oder können trotzdem nicht auf ihr Auto verzichten. Wie fährt man bei schwierigen Verhältnissen sicher? Ein TCS-Experte gibt Auskunft.

Die Zeiten, als Autohersteller auf der Consumer Electronics Show (CES) den grossen Techgiganten die Show stahlen, sind vorbei. 2026 gibts von den Autoherstellern hauptsächlich müde Hausmannskost und kaum Innovationen – mit wenigen Ausnahmen.

Opel war einst die sportlichste aller deutschen Volumenmarken. Doch nach Übernahme durch den Stellantis Konzern war es mit der jahrzehntelang gelebten Sportlichkeit vorbei. Jetzt soll die Dynamik mit Modellen wie dem Mokka GSE zurückkehren.

Das kultige Dreirad Piaggio Ape feiert sein Comeback: rein elektrisch und als Fiat Tris. Gebaut wird es in Marokko – deshalb wird es vorerst nur in Afrika und im Nahen Osten angeboten.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2026 eine Vielzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

In exakt vier Wochen fällt in Milano Cortina der Startschuss zu den Olympischen Winterspielen. So feuerst du das Swiss Olympic Team in Milano Cortina an – und gewinnst mit etwas Glück selbst. Es winkt eine Reise zu Olympia!

Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.