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Kia erweitert seine Elektrofamilie mit dem EV4. Der Kompaktstromer beeindruckt mit futuristischem Design und Effizienz und ist trotz kleinen Schwächen bei Ladeleistung und beim Platz im Kofferraum ein starker Alltags-Allrounder zum fairen Preis.

Die manuelle Schaltung steht bei BMW vor dem Aus. Laut BMW-M-CEO Frank van Meel haben Handschalter in neuen Modellen keine Perspektive. Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe bieten mehr Leistung und passen besser zu modernen Konzepten.

Der BMW iX3 war nur der Auftakt, denn es kommen aus der Familie der neuen Klasse fünf weitere Fahrzeuge. Nummer zwei rollt im Sommer an – der i3 trägt einen bekannten Namen, ist aber kein Kleinwagen mit Kopfschütteldesign wie vor 13 Jahren.

Vom kleinen Batteriehersteller zur grössten E-Automarke. BYD hat sich in drei Jahrzehnten extrem entwickelt. Stella Li, die Nummer 2 im Konzern, verrät, wohin die Reise in den nächsten Jahren gehen soll – insbesondere in Europa.

Die Tail of the Dragon ist eine der gefährlichsten Strassen der Welt. 17,7 Kilometer lang, 318 Kurven – jeder Meter eine Herausforderung, die fatal enden kann. Blick besuchte die Pilgerstätte der Selbstüberschätzung.

Mutige Designs und technische Innovationen enden nicht selten als Flops. Vom Audi A2 bis zum VW Beetle – manche Autos scheiterten trotz visionärer Ideen am Markt. Was macht diese Modelle dennoch besonders?

Rückrufaktionen häufen sich, Kunden beklagen Mängel bei der Qualität – trotzdem steigen die Preise. Wir sagen, in welcher Epoche in Deutschland die hochwertigsten Autos gebaut wurden, bevor der Rotstift Entwicklung und Produktion dominierte.

Elektroautos boomen: 2025 machten sie in der Schweiz fast 25 Prozent der Neuzulassungen aus. Die Ladeinfrastruktur wächst – und das europaweit. Dabei werden die Ladestopps auf Langstrecken immer kürzer und dauern schon heute dank Hyperchargern kaum länger als tanken.

Autos mit Plug-in-Hybrid-Antrieb gelten als kraftstoffsparend. Eine neue Studie zeigt jedoch, dass ihr Verbrauch deutlich über den offiziell angegebenen Werten liegt. Umweltschützer und Forscher fordern Konsequenzen.

US-Präsident Donald Trump mag E-Autos nicht. Doch ausgerechnet eine Studie aus Kalifornien legt nahe: Je mehr Steckerfahrzeuge zugelassen werden, desto besser wird die Luftqualität in den versmogten Städten.