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In der Rubrik «Wissen von der Strasse» beantwortet Blick regelmässig Fragen, die uns täglich im Autofahreralltag begegnen. Heute: Warum setzt die Schweiz – im Gegensatz zu vielen Nachbarn – auf grüne statt blaue Autobahntafeln?

Wie findet der Autohandel aus der Krise? Auto-Schweiz-Präsident Peter Grünenfelder verlangt den sofortigen Stopp von Klima-Millionenstrafen und eine Entlastung von Händlern und Automobilisten.

Stellantis belebt die Ikone neu: Der Citroën 2CV, einst das ultimative Anti-Statussymbol, wird als E-Auto neu aufgelegt. Und das zum Hammerpreis!

SUVs werden hierzulande immer beliebter. Das zeigt der neue SUV Report 2026 des Vergleichdienstes Comparis: Mehr als jeder zweite Neuwagen in der Schweiz gehörte 2025 in diese Kategorie. Ein Hersteller krallt sich zudem überraschend den Titel als Marktführer.

Die neusten Zahlen zeigen: Im Mai war mehr als jeder vierte Neuwagen ein Stromer. Bemerkenswert: China-Hersteller BYD liegt inzwischen vor Tesla.

Nach der Enthüllung des neuen Elektrosportwagens Luce hat Ferrari einen mächtigen Shitstorm ausgelöst. Doch die Italiener sind nicht die einzige Marke, die mit kontroverser Formsprache heftige Kritik ernteten. Wir listen die grössten Design-Fails der Geschichte auf.

Weil ein 70-jähriger Maserati-Fahrer aus dem Thurgau ein Auto bedrängt, überholt und ausbremst, kassiert er eine Strafe von 60'000 Franken. Er hält das für unverhältnismässig. Viele aus der Community finden die Busse aber gerecht.

Schock beim TCS-Crashtest: Ein Kindersitz fliegt beim Aufprall samt Dummy durchs Auto. Eltern sollten vor dem Kauf unbedingt die TCS-Datenbank konsultieren und die Sitze im Fachgeschäft testen.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Gute Nachrichten für Italien-Reisende: Autobahnbetreiber müssen ab dem 1. Juni bei Verzögerungen wegen Baustellen die Maut erstatten. Kein Geld gibt es hingegen nach Staus wegen Unfällen.