Mobil

Trotz Gewinneinbruch und einem drohenden Job-Kahlschlag kassieren die VW-Topmanager Millionen. Topverdiener ist Ex-Chef Herbert Diess, der sogar CEO Oliver Blume hinter sich lässt.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Pünktlich zum Saisonstart hat der TCS 14 unterschiedliche Velopumpen getestet – von der einfachen Hand- über die komfortable Elektropumpe bis zur CO2-Kartusche. Dabei zeigt sich: Es gibt grosse Unterschiede bei Komfort, Gewicht, Preis und Handhabung.

SAIC und Huawei kopieren den Porsche Taycan: Ihr neuer E-Sportler Saic Z7 gleicht dem deutschen Original bis ins Detail – kostet aber nur einen Bruchteil.

Mit der WN7 bringt Marktführer Honda seinen ersten Elektro-Töff auf unsere Strassen. SonntagsBlick ist ihn gefahren und weiss, was der adrette Mittelklasse-Stromer kann – und was nicht.

Vor 70 Jahren lief in Hannover (D) der erste der legendären VW Bullis vom Band. Heute blickt das Werk zurück auf über elf Millionen produzierte Fahrzeuge. Und ist gerüstet für die autonome Zukunft.

Chinesische Automarken haben sich längst auf vielen Märkten rund um den Globus etabliert. Wir geben einen Überblick, welche Konzerne hinter welchen Marken stecken und wie die westlichen Hersteller mit den grössten Playern verbandelt sind.

Die Experten Karsten Le Blanc und Paul Gaucher vom renommierten Auktionshaus Broad Arrow plaudern aus dem Nähkästchen, verraten Ertragszahlen von 2025 und geben Tipps zum Oldtimer-Markt 2026.

Laut einer Comparis-Umfrage zahlen 2026 fast die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer mehr für die Autoversicherung. Viele reagieren aber nicht auf steigende Prämien, obwohl sie schnell mehrere Hundert Franken sparen könnten. Warum?

Der Iran hat sich weitgehend vom Westen abgeschottet. Auch deshalb wirkt die Autolandschaft im von den Mullahs und dem obersten Religionsführer Ayatollah Chamenei (†86) unterdrückten Land für uns ziemlich exotisch.