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Um den CO₂-Ausstoss drastisch zu senken, spielen nicht nur der Antrieb, sondern auch die eingesetzten Materialien eine entscheidende Rolle. Zu Besuch bei Weltmarktführer Novelis im Wallis, wo Aluminiumbleche für die globale Autoindustrie produziert werden.

Laut einer Auswertung kosten Unfälle mit E-Autos bis zu 20 Prozent mehr. Hauptgrund ist die komplexe Technologie. Doch der Kostenunterschied zum Verbrenner schmilzt.

Enge Gassen, alte Autos und spontane Hupkonzerte: Der Strassenverkehr in Serbien wirkt für unsere Verhältnisse wild. Doch er folgt eigenen Regeln. Und wer diese akzeptiert, entdeckt überraschende Harmonie und eine entspannte Art des Fahrens.

Der Dachverband Pro Velo hat mehr als 38'000 Personen befragt, wie velofreundlich sie ihre Stadt bewerten würden. Die Resultate sind ernüchternd: Von 56 Schweizer Städten erreichen weniger als ein Drittel ein «genügend». Ein Tessiner Ort schneidet besonders schlecht ab.

Mit dem Kia PV5 rollt ein preiswerter Elektro-Van auf die Schweizer Strassen. Auf der einen Seite gibts viel Platz und auffälliges Design zum Budgetpreis, auf der anderen trüben der eingeschränkte Fahrkomfort und die begrenzte Batteriekapazität das Gesamtbild.

Experte Erich Schwizer vom TCS, mit über 1,6 Millionen Mitgliedern der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Senior Experte Test & Technik.

Stromer statt Diesel: ETH-Professor Tobias Schmidt erklärt, warum E-Autos die Strassen vieler Schwellenländer im Strum erobern könnten.

Nachhaltigkeit geht anders: In China sind Stromer oft bereits nach zwei bis drei Jahren veraltet und werden ausrangiert. Hintergrund ist die rasante technologische Entwicklung.

Er hat Talent und liebt die Geschwindigkeit. In seiner Kategorie Mini U10 gehört der neunjährige Genfer Aiden Moreira zur Weltspitze. Sein klares Ziel: in der F1 für McLaren zu fahren! Wir begleiten den Jungstar an einem Rennwochenende.

Der kürzlich versteigerte Magnum-Ferrari sorgte wieder mal für Spekulationen über Betrügereien. Das falsche Spiel mit teuren Fahrgestellnummern ist in der Oldtimerbranche leider keine Seltenheit – wie auch der Fall Kienle zeigt.