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An der Auto Zürich vom 5. bis 8. November zeigt Lotus den Eletre X mit Plug-in-Hybrid. Blick ist den bis zu 952 PS starken Mega-SUV schon über Schweizer Pässe gefahren. Dabei erstaunt nicht nur die elektrische Reichweite.

Autogigant Chery bringt die gleichnamige Marke in die Schweiz. Die Chinesen starten mit vier Hybrid-SUVs, die mit günstigen Preisen besonders junge Familien ansprechen sollen.

Der Notbremsassistent in der EU und in der Schweiz muss seit diesem Sommer nun auch Fussgänger und Velofahrer erkennen. Unsere Community spaltet die immer weiter steigende Anzahl an neuen Verkehrssystemen im Auto.

Ferrari ist sehr heikel, was ihre Autos anbelangt. Wer sich eines der Luxusautos kauft, muss strenge Regeln befolgen. Wer das nicht tut, landet auf der schwarzen Liste und darf keinen neuen Karren mehr kaufen.

Abgelenkte Fahrer schnitten im Test von Versicherer Allianz schlechter ab als solche mit 0,8 Promille Alkohol im Blut. Ein grosses Problem: Die komplizierte Bedienung mancher Touchscreens.

Der multinationale Konzern Stellantis zündete auf dem Pariser Autosalon ein beeindruckendes Ideen-Feuerwerk. Hinter dem Turnaround steckt aber viel mehr: Der pragmatische Versuch, für jeden Markt weltweit das passende Auto zu bauen.

Der Notbremsassistent muss neu Fussgänger und Velofahrer erkennen. Auch die Schweiz hat die EU-Vorgabe übernommen.

Die 39. Auto Zürich bietet vom 5. bis 8. November 2026 so viel Neues wie nie zuvor: 72 Marken zeigen über 100 Neuheiten und Premieren – vom elektrischen Kleinwagen bis zum millionenteuren Supersportwagen. Wir zeigen die Highlights.

Der Dodge Charger gilt als Archetyp eines US-Muscle-Cars, bricht in der Neuauflage aber mit der traditionsreichen Vergangenheit. Das Achtzylinder-Wummern weicht nicht weniger kraftvollen Sechszylinder- und Elektro-Antrieben. Ist das das Ende der Muscle-Car-Ikone?

Moderne Autos geben massenhaft Nutzerdaten weiter – darunter an Werbe- und Trackingfirmen, wie eine neue Studie zeigt. Auch in der Schweiz haben Käufer laut TCS kaum eine Wahl.