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Im SonntagsBlick-Test zeigt sich die enorme Spreizung heutiger E-Bike-Antriebssysteme – vom smoothen Bosch-SX-Einstiegsmotor bis zum heftig antretenden Drehmoment-Monster von Avinox. Alle drei Modelle überzeugen, zeigen aber punktuell kleine Schwächen.

Nach der Enthüllung des neuen Elektrosportwagens Luce hat Ferrari einen mächtigen Shitstorm ausgelöst. Doch die Italiener sind nicht die einzige Marke, die mit kontroverser Formsprache heftige Kritik ernteten. Wir listen die grössten Design-Fails der Geschichte auf.

Auf dem Papier glänzen sie mit Mini-Verbrauchswerten. In der Praxis zeigt sich jedoch: Die Teilzeit-Stromer lohnen sich nur für Fahrer mit echter Ladedisziplin. Warum Plug-in-Hybride ohne Laden «hirnrissig» sind, klären wir im Podcast «Elektrogeflüster».

Wie findet der Autohandel aus der Krise? Auto-Schweiz-Präsident Peter Grünenfelder verlangt den sofortigen Stopp von Klima-Millionenstrafen und eine Entlastung von Händlern und Automobilisten.

Mit dem 911 Turbo S setzt Porsche neue Massstäbe im Segment der Sportwagen. Warum der horrend teure Über-Elfer ein Bolide nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch für den Alltag ist, zeigt der Langstreckentest zur französischen Südküste.

Eine neue Umfrage zeigt: 41 Prozent der Schweizer ziehen gebrauchte Elektroautos in Betracht – trotz Sorgen um die Batterie. Schnäppchenjäger können viel Geld sparen.

Der Audi R8 kehrt zurück – zumindest als Kleinserie von 499 Fahrzeugen, dafür mit den Genen eines echten Supersportwagens, Hybrid-V8 und Karbon-Karosse. Den Namen dürften Fans in der Audi-Historie schon einmal gehört haben: Nuvolari.

Jedes dritte Fahrzeug auf Schweizer Strassen fährt zu schnell, zeigen neue Zahlen der BfU. Verheerend: Eine diskutierte Erhöhung der Tempolimits auf 100 km/h ausserorts und 130 km/h auf Autobahnen könnte die Zahl der Verkehrstoten gar verdoppeln.

Ein Mega-Palast für Ferrari-Fans: Europas grösster Showroom steht seit wenigen Tagen in Baar ZG. Auf sieben Etagen glänzen Neuwagen wie der 849 Testarossa, begleitet von einer Hightech-Werkstatt und Einstellplätze für Kessel-Kunden.

Rückblickend schütteln wir nur den Kopf: Wie bloss konnte so ein Auto passieren? Hier kommen sieben Automodelle, die ihre Hersteller fast oder völlig ruinierten.