Mobil

Die Monterey Car Week ist Fantreff, Oldtimerevent, Automesse und millionenschwerer Laufsteg in einem. Neben Rekord-Auktionen und spektakulären Weltpremieren werden auf der kalifornischen Halbinsel während einer Woche auch heruntergekommene Schrottkisten abgefeiert.

Ab 1. Oktober dürfen E-Lieferwagen bis 4,25 Tonnen auf Schweizer Autobahnen 120 km/h fahren. Der Bundesrat schafft zudem die Fahrtschreiberpflicht ab.

Geblitzt – und jetzt flattert eine Busse ins Haus. Aber was, wenn man einen wirklich guten Grund hatte fürs Schnellfahren? Wir decken eure Chancen in fünf häufigen Fällen auf.

Eine neue Auswertung zeigt: E-Auto-Batterien behalten auch nach 100'000 Kilometern überraschend viel Kapazität. Doch die Qualitätsunterschiede zwischen Modellen und Herstellern bleiben gross.

Ein Elektro-Ferrari für 40 Millionen Dollar! Eine Sonderanfertigung des Superstromers Luce erzielte bei einer Auktion im kalifornischen Monterey einen irrwitzig hohen Preis. Wir erklären die Hintergründe.

Das vielleicht grösste Problem, weshalb auch in der Schweiz der Neuwagenmarkt nicht vom Fleck kommt: Neue Modelle bieten immer seltener das, was der Kunde eigentlich erwartet. Hier ein paar Ideen, wie es besser laufen könnte.

Experte Adrian Suter vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitgliedern der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Leiter Bildung und Entwicklung bei TCS Training.

Die Monterey Car Week 2026 brach Rekorde: Über 1000 Autos kamen in Kalifornien unter den Hammer, darunter viele exklusive Ferraris. Doch an der Spitze der teuersten Autos steht kein Italiener.

Jaguar Land Rover und Chery reaktivieren den Freelander als selbständige Marke. Diese soll bis in fünf Jahren in 90 Ländern präsent sein.

Auf der Monterey Car Week rund um die kalifornische Luxus-Enklave Pebble Beach rollen die Hersteller jeden August Supercars, Hyperboliden und exklusive Einzelstücke ins Scheinwerferlicht. Dieses Jahr ist die Leistungsdichte besonders gross.