Mobil

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

In Italien häufen sich Berichte über den Spiegeltrick: Betrüger werfen Reisenden in Touristengebieten vor, ihr Auto beschädigt zu haben. Doch das ist nicht die einzige fiese Masche.

KI verändert die Autos radikal. Doch Europa bleibt zurück, während China mit KI-Modellen vorprescht. Mobilitätsexperte Augustin Friedel erklärt, warum die europäische Autoindustrie aufholen muss.

Das Design des ersten Ferrari-Stromers erregt die Gemüter. Doch die Verkaufszahlen stimmen. Ein Besuch vor Ort am Hauptsitz des italienischen Autobauers in Maranello.

VW ID.4 und ID.5 sind Geschichte. Volkswagen ersetzt das elektrische Zwillingspaar mit dem ID. Tiguan und bringt damit nicht nur einen bekannten Namen in die Elektropalette, sondern auch ein gefälligeres Design und mehr Wertigkeit im Innenraum.

Radikaler Bruch bei Jaguar: Der neue Type 01 ist gewaltig, provokant und komplett übermotorisiert. Vor allem aber ist der Luxus-Stromer ein klares Statement für die Zukunft der britischen Traditionsmarke.

Berlin und Paris wollen der Autoindustrie mehr Luft verschaffen und die EU-CO₂-Regeln weiter lockern. Doch die Sozialdemokraten legen ihr Veto ein.

Der Pariser Autosalon gibt ein Lebenszeichen von sich. Vor allem die französischen und chinesischen Hersteller nutzen die Seine-Metropole als Bühne, während die deutschen Autobauer sich in vornehmer Zurückhaltung üben.

Stromer holen auf: In Europa ist laut Ferdinand Dudenhöffer fast jede dritte Neuzulassung vollelektrisch. Chinesische Anbieter und Rabatte drücken die Preise für E-Autos.

Steckerautos legen in der Schweiz stark zu: Im September hatten 46 Prozent der Neuwagen einen Ladeanschluss. Eigentlich wollte der Bund die 50-Prozent-Marke schon 2025 knacken.