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Schweizer kaufen so viele E-Autos wie noch nie. Wegen der hohen Treibstoffpreise boomt die Elektromobilität im ersten Halbjahr 2026. Doch die Importeure bleiben skeptisch.

Camping boomt wie nie zuvor. Doch wie gut harmoniert die grosse Freiheit auf vier oder mehr Rädern mit der Elektromobilität? Genau das klären wir in der neuesten Folge «Elektrogeflüster».

Camping in Skandinavien boomt: Seit 2023 stiegen die Buchungen um 68 Prozent. Der Norden lockt mit angenehmen Temperaturen und günstigen Preisen.

Experte Reto Blättler vom TCS, mit über 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Projektleiter in der Abteilung Test & Technik.

BMW bekommt einen neuen X5 – und was für einen. Der Oberklasse-SUV ist für die Bayern dabei mindestens so wichtig wie der kleine iX3. Im Gegensatz zum Neue-Klasse-SUV wird der X5 das erste Serienfahrzeug, das mit fünf unterschiedlichen Antriebskonzepten zu bekommen ist.

Zum chinesischen Geely-Konzern gehören Volvo, Polestar, Zeekr, Lotus und zu 50 Prozent Smart. Jetzt startet auch die Muttermarke selbst in der Schweiz – mit dem elektrischen Geely E5. Blick hat den grossen Rivalen von VW ID.4 oder Skoda Enyaq bereits exklusiv getestet.

US-Bann für Volvo-Schwester Polestar! Die Trump-Regierung verbietet dem schwedisch-chinesischen Autobauer den Verkauf vernetzter Fahrzeuge. Auch andere Hersteller müssen zittern.

Die Rechnung ist happig: Fast 100 Millionen Franken müssen Schweizer Autoimporteure wegen verfehlter CO₂-Ziele zahlen. Ohne eine Anpassung unter der Federführung von Albert Rösti wären es gar 200 Millionen Franken gewesen.

E-Autos brachten Lotus kein Glück. Laut dem CEO bieten die Stromer zu wenig Fahrspass. Nun setzt der britische Traditionshersteller wieder auf Verbrenner und Hybride.

Seit Jahrzehnten wird die Brennstoffzelle als saubere Antriebsquelle der automobilen Zukunft gefeiert – ohne sich je durchzusetzen. Alternde Wasserstofftanks könnten nun dafür sorgen, dass es bald endgültig vorbei ist mit der Brennstoffzelle im PW.