Als NHL-Superstar Wayne Gretzky vor 31 Jahren mit seinem 802. Treffer den NHL-Torrekord brach, erhielt er als Geschenk einen Rolls-Royce. Jetzt wurde seine Rekordmarke übertroffen – und Gretzkys Rolls-Royce steht zum Verkauf.

Seit Anfang Jahr sind über UKW keine SRG-Radiokanäle mehr abrufbar. Die Abschaltung führt auch dazu, dass alte Navis im Auto keine aktuellen Verkehrsinfos mehr erhalten und Staus nicht mehr automatisch umfahren können. Die Behörden raten zu Alternativen.

Lange mussten die Kunden auf neue Audi-Modelle warten. Doch jetzt geht es Schlag auf Schlag. Kaum einem Modell kommt dabei eine grössere Bedeutung zu als dem neuen A6 Avant. Kann der Oberklasse-Kombi auch in der TDI-Basisversion überzeugen?

Der TCS hat 17 aktuelle Sommerreifen für die beliebte Mittelklasse getestet. Gleich elf Hersteller dürfen sich stolze Testsieger nennen, während zwei Pneus mit ihren Fahrleistungen hinterherhinken. Von einem Billig-Reifen wird sogar explizit abgeraten.

Die zweite Generation des Mercedes-AMG GT 63 wächst auf 4,73 Meter und bietet einen bollernden V8-Motor mit 585 PS. Blick hat den vierplätzigen Sportler genauer unter die Lupe genommen.

In Biberist SO hat die Firma Librec die erste Recyclinganlage für E-Auto-Akkus der Schweiz eröffnet. Tausende Tonnen an kritischen Rohstoffen gelangen so zurück in den Kreislauf – und sparen Ressourcen. CEO Jodok Reinhardt denkt aber schon einen Schritt weiter.

Die Zweifel den chinesischen Herstellern gegenüber sind bei Schweizer Autokundinnen und -kunden gross. Allerdings nur, wenn diese als solche erkennbar sind. Mit Geely hat sich ein Gigant aus China nämlich schon längst in der Schweiz niedergelassen.

Nissan bläst ein scharfer Wind entgegen. Die Verkäufe sind schlecht, die Kooperation mit Honda ist gescheitert. Dennoch baut der neue CEO Ivan Espinosa fleissig an der Zukunft. So feiert der Nissan Micra ein Comeback – rein elektrisch, mit Technik des Renault 5.

Im Blick-Interview erklärt Mercedes-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer, warum autonome Autos näher sind als viele glauben, wieso E-Autos es in Europa schwerer haben als in anderen Märkten und warum E-Fuels keine Alternative zu Strom sind.

Grosser Zusammenschluss: Vier führende Ladeanbieter werden künftig ihre Ladestationen für E-Autos vereinen und gemeinsame Sache machen. So will man E-Autofahrenden das Laden unterwegs erleichtern.