Zwei Traumautos von Porsche. Zwei komplett unterschiedliche Ausgangslagen. Mit 20 Jahren Abstand waren der Porsche 959 und der Carrera GT die Leuchtturmmodelle ihrer Zeit. Ein kleiner Rückblick in die Porsche-Historie.

Der TCS hat sechs populäre Velokinderanhänger unterschiedlicher Preisklassen getestet. Alle Modelle erfüllen ihren Zweck, doch keiner überzeugt in sämtlichen Testkriterien. Günstigere Anhänger schneiden bei Komfort und Sicherheit schlechter ab als teurere.

Der chinesische Smartphone-Riese Xiaomi eröffnet ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für E-Autos in München. Damit unterstreicht der Techkonzern seine Ambitionen, ein global führender Autohersteller zu werden.

Die Südtiroler Gemeinde Wolkenstein verbietet das Übernachten im Fahrzeug und im Freien. Die Massnahme zielt auf Camper, die Abfall hinterlassen und die Umwelt verschmutzen. Auch in der Schweiz wehren sich Gemeinden gegen Wildcamper.

Powerfrauen und ihre Boliden treffen sich am 4. Oktober 2025 in der Motorworld Manufaktur Region Zürich. Das Event in Kemptthal verbindet Eleganz mit Pferdestärken und bietet eine Plattform für Frauen mit Leidenschaft für Autos und Unternehmertum.

Einst bezeichnete Warren Buffetts Geschäftspartner Charlie Munger BYD als «Wunder». Doch inzwischen hat Buffett alle Aktien des chinesischen Autoherstellers verkauft. Hat er damit den richtigen Zeitpunkt getroffen?

Keine guten Noten für die Reifenindustrie: Der TCS testet 31 Winterreifen der Dimension 225/40 R18 und kommt zum schockierenden Urteil, dass über ein Drittel der geprüften Wintergummis den Test nicht bestanden hat und deshalb nicht empfehlenswert ist.

Ein viertüriger Bugatti Chiron für 35'000 Franken? Was unmöglich tönt, ist es auch. Der chinesische Staubsaugerhersteller Dreame hat sich beim Design des französischen Supersportlers bedient. Und will den Stromer nach Europa bringen.

Porsche warnt vor einem Gewinneinbruch und verkündet eine neue Strategie: Beliebte Verbrenner sollen noch weit bis in die 2030er-Jahre hergestellt werden. Die ambitionierten Elektroziele werden eingestampft. Das kostet den Konzern mehrere Milliarden Euro.

Deutschland versus China im Fokus: Die Messehighlights der IAA 2025 in München.