Die Frage bleibt nach dem Tohuwabohu in Katar die gleiche: Wer wird am kommenden Sonntag ab 14 Uhr MEZ in der Wüste von Abu Dhabi Formel-1-Weltmeister?

Lando Norris’ Überholmanöver beim GP von Katar sorgt für böses Blut in der Formel 1: Mercedes-Boss Toto Wolff und Red-Bull-Motorsport-Chef Helmut Marko geraten heftig aneinander. Später krebst Red Bull zurück.

McLaren bildet in Katar die Frontreihe – und ist am Ende des Grand Prix der grosse Verlierer. Max Verstappen schiebt sich in der WM-Wertung zwischen das Papaya-Duo und liebäugelt beim Saisonfinale in Abu Dhabi mit dem fünften Titel in Serie.

Bei fast angenehmen 13 Grad war am späten Nachmittag Start zum ersten Training in Las Vegas. Nach 60 Minuten waren es noch knapp neun Grad. Das Hauptproblem: Der Gummi. Das schnellste Trio: Leclerc vor Albon und Tsunoda.

Zuerst die Millionenfrage: Wo fand letztes Jahr das kälteste Formel-1-Rennen statt: a) Shanghai, b) Las Vegas, c) Suzuka, d) Montreal? Die klare Antwort ist Las Vegas. Mit nur fünf Grad während den 50 Runden.

Andrea Kimi Antonelli (19) wirkt entspannt und erfrischend. Seit 21 Rennen verkörpert der Mercedes-Pilot aus Bologna die neue Jugend in der Formel 1. Seit Giancarlo Fisichella 2006 in Malaysia gewann kein Italiener mehr einen GP. Das soll sich spätestens 2026 ändern.

Der heisse Sprint von São Paulo hat die Frage einmal mehr aufgeworfen: Braucht die Formel 1 diese Mini-Rennen am Samstag? Hier gehts zum Boxenstopp von Roger Benoit.

Erling Haaland überrascht vor seinem Manchester-City-Training mit einem brandneuen Lamborghini Huracan Sterrato. Dieser ist nur das jüngste Prunkstück im imposanten Fuhrpark des Norwegers. Nun präsentiert er vor Citys Auswärtspiel bereits die nächste Luxus-Karre.

Der Papaya-Express mit den eigenen Regeln, die niemand genau kennt, ist vor dem Austin-Start am Freitag zweimal ins Stocken geraten. Zudem sind WM-Leader Piastri und Norris (22 Punkte zurück) zerstritten.

Endlich, sagen sich die Silberpfeil-Fans. George Russell (27) und Kimi Antonelli (19) werden auch 2026 für Mercedes fahren. Chef Toto Wolff: «Daran gab es nie Zweifel. Doch jetzt sind alle Seiten zufrieden!»