Heute kämpft die SVP gegen eine Schweiz mit 10 Millionen Einwohnern – dafür soll die Zuwanderung begrenzt werden. Der Blick zurück zeigt: Vor einigen Jahren warnte die Partei selbst vor «einer starren Beschränkung der Zuwanderung» und deren Folgen für die Wirtschaft.

Die Fronten im Abstimmungskampf zur 10-Millionen-Initiative bröckeln: Der Bauernverband verzichtet auf eine Parole, bei den Gewerblern herrscht Streit, ein SP-Urgestein schiesst gegen die eigene Partei – und in der SVP gehen gleich zwei Granden auf Distanz.

Die Betreiber der Gornergratbahn in Zermatt VS setzen weiter auf Züge «Made in Bussnang TG». Stadler Rail baut vier zusätzliche Triebzüge für die bei Touristen beliebte Zahnradbahn. Der prestigeträchtige Auftrag bringt dem Thurgauer Zugbauer 30 Millionen Franken ein.

Der Zughersteller Stadler Rail zieht seinen Rekurs gegen die Vergabe von 116 Doppelstockzügen an Siemens zurück. Die SBB kann den Vertrag nun unterschreiben.

Peter Spuhler, Ex-SVP-Nationalrat und Stadler-Rail-Chef, lehnt die 10-Millionen-Initiative der SVP ab. Er nennt sie «zu scharf, zu extrem» und fordert stattdessen gezielte Zuwanderung.

Mit ihrer Berufung in den Stadler-VR fährt Sabrina Soussan in einen Hotspot der hiesigen Industrie ein. Das ist das Machtnetz der Wahlschweizerin.

Luciana Vaccaro vertritt die Interessen der Schweizer Hochschulen. Sie warnt: Die 10-Millionen-Initiative der SVP gefährde Spitzenforschung und Spitäler des Landes.

Economiesuisse wählt ihren neuen Präsidenten. Silvan Wildhaber ist nur ein Puzzlestück in der neuen Strategie. Man will wieder stark werden.

Der Thurgauer Zugbauer verzeichnet für das Geschäftsjahr 2025 einen Gewinn von 160,6 Millionen Franken. Gebremst wurde der Erfolg allerdings immer noch von den Folgen der Unwetter im Jahr 2024. Auch habe der starke Franken Spuren hinterlassen.