Der Grand Prix von Spa 1998 ging in die Geschichtsbücher ein. Startunfall mit 13 Autos, später die berühmte Regen-Karambolage zwischen Coulthard und Schumi – und am Ende feierte Jordan einen Doppelsieg vor Alesi im Sauber.

Kaum sind die Wunden geheilt, die Tränen getrocknet oder der Jubel von Melbourne verstummt, geht die Formel 1 in China auf ihre zweite Reise. Für die TV-Fans wieder eine sehr frühe Angelegenheit: Morgestraich!

Bereits um 6.00 Uhr MEZ (TV live) müssen alle Karten auf den Formel-1-Tisch: Erste Qualifikation des Jahres. Mindestens acht Fahrer dürfen sich nach dem dritten Training Chancen auf die erste Pole-Position des Jahres ausrechnen.

Eine Mieterin gewinnt vor Gericht gegen ihre Verwaltung. Doch der Streit hält an. Denn sie muss danach erneut mit einem Anwalt gegen eine Betreibung kämpfen.

Langsam kommen die Stars bei den windigen Kälte-Tests, gemixt mit etwas Regen, in Bahrain zum Vorschein. Spitzenreiter ist klar der von Ferrari freigestellte Carlos Sainz (30). Der Spanier holte den Tagessieg im Williams, dem WM-Vorletzten 2024.

Die Formel 1 ist für die dreitägigen Testfahrten wegen der Wetterbedingungen aus Europa geflüchtet. In die Wüste von Bahrain, wo sie bis jetzt von Regen, Sturmwinden und knapp 15 Grad empfangen wurde. So soll es bis Freitag bleiben.

Noch bevor die Saison losgeht, holen die Racing Bulls den ersten Sieg. Mit der neuen Lackierung liegt das Auto des Rennstalls bei den Fans klar vor der Konkurrenz. Im Blick-Ranking schaffts der heisseste Sauber-Gegner auf Platz 3. Hier kommt das Formel-1-Inside.

Nur 14 Punkte trennten 2024 Ferrari gegenüber McLaren-Mercedes vom WM-Titel bei den Konstrukteuren. «Jetzt muss diese Trophäe für uns das grosse Ziel sein», sagt Ferrari-Chef Vasseur (56). Und dabei blickte der Franzose auf Hamilton und Leclerc.

Kann Sauber mit neuen Fahrer und in Audi-Besitz den letzten WM-Platz abgeben? Derweil kommt das Flop-Trio von 2024 bei anderen Teams unter. Hier gehts zum F1 inside von Roger Benoit.

Lewis Hamilton ist schon der Liebling der Ferrari-Fans. Und bei Sauber fragt man sich, wer im Notfall in die Bresche springt. Hier gehts zum F1 inside.