Start zur zweiten Halbzeit im bewölkten Zandvoort. Die ersten 60 Minuten wurden wieder zur McLaren-Demonstration. Für das zweite Training ab 16 Uhr ist heftiger Regen angesagt. Wie auch am Samstag. Dann wirds hier gefährlich.

Die Formel 1 befindet sich in der Sommerpause – dennoch drängen sich vier heisse Fragen auf. Willkommen zum Formel 1 inside von Blick-Legende Roger Benoit.

Das Sauber-Team verteidigt beim Belgien-GP in Spa den sechsten WM-Rang erfolgreich. Gabriel Bortoleto erhöht das Hinwiler Punktekonto um zwei Zähler. Beim zwölftklassierten Nico Hülkenberg stellt sich die Frage: War sein zweiter Boxenstopp unbedingt nötig?

Nico Hülkenberg (37) ist der Superstar der letzten zwei Rennen. In Spielberg und Silverstone holte er vom letzten Startplatz für Sauber stolze 17 WM-Punkte. Und löste weltweit eine Euphorie aus. Auch bei Wolff, Verstappen und Alonso.

Der heftige Sommerflirt von Sauber mit der Formel 1 geht weiter. Oder eben 20 WM-Punkte allein in den drei Juni-Rennen. Das Team aus Hinwil – oder muss man bald Audiwil sagen? – ist leistungsmässig im Mittelfeld angekommen.

Sauber ist derzeit in der Formel 1 fast schon zum Team der Stunde geworden. Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg fahren beim Österreich-GP in Spielberg beide in die Punkte.

Das Wetter spielt auf 720 Meter Höhe in Spielberg verrückt. Ganz Europa stöhnt über die Hitze und hier hat es zu Beginn des dritten Trainings gerade mal 24 Grad. Schnellster nach 60 Minuten: Norris 0,118 vor Piastri und 0,210 vor Verstappen.

Ein Motorradfahrer verunglückte am Sonntagnachmittag in Hinwil ZH schwer und verstarb in der Nacht im Spital. Die Unfallursache ist unklar, eine medizinische Ursache wird nicht ausgeschlossen. Die Polizei ermittelt.

Während Sauber schon jetzt so viele Punkte eingefahren hat, wie seit 2022 nicht mehr, hinkt Ferrari den eigenen Ansprüchen hinterher. Einziger Lichtblick: die Statistik bei den Boxenstopps.

Noch 16 Rennen taucht der Name Sauber offiziell bei den Formel-1-Resultaten auf. Und dann? Darüber schweigt Audi. Noch. Bei BMW war das anders. Die Münchner wollten 2006 bis 2009 einfach nur zuerst genannt werden. Wie früher bei Williams.