Natürlich rückt Ferrari-Pilot Lewis Hamilton beim GP von Monza besonders in den Fokus. Das zweite Training beendet der siebenfache F1-Weltmeister als Fünfter. Fürs Sauber-Team resultieren die Ränge acht und zwölf.

Am 55. Todestag von Jochen Rindt (Lotus) hier in Monza lachte die Sonne über dem königlichen Park. Aus dem Fürstentum Monaco kam die Nachricht: Der GP-Klassiker verlängerte Vertrag bis 2035. Ferrari-Doppelführung im ersten Training: Hamilton vor Leclerc und Sainz.

Wer holt um 15 Uhr die 15. Pole-Position des Jahres? Das dritte Training gab die Richtung vor: Das McLaren-Duo Piastri und Norris war wie am Freitag unschlagbar. Das Sauber-Duo kämpft um den Einzug in den zweiten Teil der Qualifikation.

Das Wetter narrte die Formel 1. Der angekündigte Regen blieb im zweiten Zandvoort-Training aus. Dafür mussten die 60 Minuten dreimal unterbrochen werden: Stroll und Albon crashten, Hadjar blieb liegen. Tagesschnellster: Norris vor Alonso, Piastri und Russell.

Das einzig schöne am Ende des Sommers: Die Formel 1 ist zurück. Beim GP von Zandvoort gehts erstmals seit dem 3. August wieder um Punkte. Hier gibts alle Termine der F1-Saison 2025.

Der fast unheimliche Höhenflug des Schweizer Rennstalls Sauber geht weiter: Gabriel Bortoleto (20) zeigte am Sonntag in Ungarn wieder eine reife Leistung – und machte als 6. mit weiteren acht WM-Punkten seine Meisterprüfung.

Der Sauber-Höhenflug geht nach fünf Punkterennen in Serie vorerst weiter. Und der WM-Kampf wird immer spannender.

Die ersten 60 Trainings-Minuten in Budapest. Der Endspurt vor der Sommerpause begann mit einem Schock: GP-Senior Fernando Alonso (44) ist verletzt und fällt vielleicht für den GP Ungarn aus. Schnellster: Norris vor Piastri, Leclerc und Hadjar.

Ferrari bestätigte wie erwartet Vasseur für weitere Jahre als Teamchef. Mercedes will bald sein Fahrerduo Russell und Antonelli für 2026 bestätigen. Ungarn – das Rennen vor der Sommerpause. Nur das Wetter ist kein Thema.

Sie träumen alle von einem besseren und schnelleren Formel-1-Auto. Allein für eine Zehntelsekunde ver(sch)wenden sie jährlich Dutzende von Millionen Franken. Die Könige der Entwicklungsstufen (Upgrades) führen beide Titelkämpfe an: McLaren-Mercedes.