Wie das Safety-Car ins Leben gerufen wurde und wie es einen Rennverlauf beeinflussen kann. Hier gehts zum Inside von Roger Benoit.

Der Vorsprung in der Fahrer-WM von Max Verstappen auf Lando Norris schrumpft weiter. Dank Daniel Ricciardo aber um einen Punkt weniger als erwartet.

Red Bull findet auch in Baku nicht aus der Sinnkrise. In der Konstrukteur-Wertung ist der Spitzenplatz bereits weg und Lando Norris kommt Max Verstappen auch in der Einzelwertung immer näher.

Es ist was los, diese Woche beim 17. WM-Lauf in Baku: Aston-Martin gibt den Millionen-Deal mit Adrian Newey bekannt, Haas-Ferrari ersetzt den gesperrten Magnussen mit Bearman. Hier gehts zum Inside.

Die zweiten 60 Minuten in Silverstone brachten bis zum nassen Ende kaum mehr Action als am Morgen (Norris vor Stroll und Piastri). Aber wieder lag der WM-Zweite Norris vor Titel-Favorit Verstappen (7.). Sauber? 12. Bottas, 18. Zhou.

Die Fans dürfen sich endlich wieder freuen: Mit Max Verstappen (26) gegen Lando Norris (24) bahnt sich ein neues Königsduell an. Die zwei stärksten Fahrer mit den zwei besten Autos. Da sind heisse Szenen garantiert.

Das Sommerloch hat die Formel 1 vor dem 1111. WM-Lauf hier in Spanien erreicht. Es ist die Zeit der wilden Gerüchte, der Spekulationen. Das Sommerloch hilft oft, das Interesse bei den weniger spannenden Rennen hochzuhalten.

Bevor der letzte Entwurf des neuen Technik-Reglements überhaupt steht, sorgt dieser bereits für Ärger. Der Boxenstopp von Formel-1-Experte Roger Benoit.

Montreal wartet auf den Regen. Die Teams und Neueinsteiger Audi müssen nicht mehr warten. Die FIA präsentierte vor dem ersten Training am Freitag (19.30 Uhr MEZ) das Technik-Reglement für 2026. Windkanaltests sind erst ab dem 1. Januar 2025 erlaubt.

Im Dezember wurde gegen Mercedes-Teamchef Toto Wolff und seine Frau Susie eine Untersuchung seitens der FIA eingeleitet. Dagegen will die Britin nun vorgehen.