Die Formel 1 verabschiedet sich am Sonntag in Baku aus Europa – und taucht erst wieder im Juni 2026 in Monaco zum Start auf unserem Kontinent auf! Auch wenn Ende Januar in Barcelona die drei ersten Testtage (hinter geschlossenen Toren) steigen.

Das Wetter narrte die Formel 1. Der angekündigte Regen blieb im zweiten Zandvoort-Training aus. Dafür mussten die 60 Minuten dreimal unterbrochen werden: Stroll und Albon crashten, Hadjar blieb liegen. Tagesschnellster: Norris vor Alonso, Piastri und Russell.

McLaren-Mercedes ist 2025 das Mass aller Dinge. Zehn Rennen und drei Sprints vor dem Ende in Abu Dhabi sind beide WM-Titel nur noch eine Frage der Zeit. Die einzige Frage: Wie viel Schrott liefern Piastri und Norris noch ab?

Die Sommerpause ist für die Formel-1-Stars zwar zu Ende, trotzdem wartet noch mal der Strand: In Zandvoort gehts zum zweitletzten Europa-Rennen. Dort, wo vor einem Jahr eine F1-Karriere zu Ende ging.

Die Frage der Fans bleibt auch vor der Sommerpause: Hat Ferrari mit dem Schock-Transfer von Sir Lewis Hamilton (40) für 2025 den richtigen Zug gemacht? Oder hätte man Carlos Sainz (30) behalten müssen? Die Meinungen gehen auseinander.

Der letzte Formel-1-Schuss vor der Sommerpause geht in Budapest vor allem für Ferrari in die Hosen. Die überraschende Pole-Position von Leclerc endet mit dem vierten Platz und über 42 Sekunden Rückstand auf das McLaren-Duo Norris und Piastri.

Ferrari-Pilot Charles Leclerc sichert sich die Pole-Position für den Ungarn-GP, während Teamkollege Lewis Hamilton nur auf Platz 12 landet. Hamilton übt harte Selbstkritik und zweifelt an seiner Leistung im Team.

Ferrari bestätigte wie erwartet Vasseur für weitere Jahre als Teamchef. Mercedes will bald sein Fahrerduo Russell und Antonelli für 2026 bestätigen. Ungarn – das Rennen vor der Sommerpause. Nur das Wetter ist kein Thema.

Ferrari hat offenbar eine neue Tugend entdeckt – die Geduld. Obwohl seit 17 Jahren ohne WM-Titel und seit 17 WM-Läufen ohne Sieg, will man in Maranello den Vertrag mit Teamchef Fred Vasseur (57) in der Sommerpause verlängern.

Ferrari-Chef Fred Vasseur (57) ist genervt. Die italienischen Berichte über eine mögliche Entlassung gehen nicht spurlos am sonst so harten Franzosen vorbei. Ja, er will sogar Anwälte bemühen. Auf die Nerven gegangen ist ihm auch der Leclerc-Crash im ersten Training.