Auf Fragen zu den drohenden CO₂-Bussen 2025 geben sich die grossen Schweizer Autoimporteure ähnlich verschwiegen wie die drei Appenzeller im bekannten TV-Werbespot zur Frage nach dem Geheimnis ihres Käses. Warum?

Auf den Autobahnen über Nord-Süd-Alpenübergänge soll weiterhin keine Maut bezahlt werden müssen. Der Nationalrat hat am Dienstag eine Benutzungsgebühr für Tunnels nur ganz knapp abgelehnt. Der Verein Pro Alps aber will nicht lockerlassen.

Die Berner Frühlingsmesse erhöht die Gebühren, die St. Galler Olma verzichtet komplett auf einen Parkplatz-Betrieb. Beides mit demselben Ziel: Die Besucherinnen und Besucher sollen mit dem ÖV kommen.

Nach Ansicht des Bundesrats soll nur das Volk über die neuen EU-Verträge befinden können – ein Ständemehr sei nicht nötig. Der Entscheid spaltet das Parlament: Die Rechte tobt, die Linke jubiliert.

Im Berner Oberland kam es zum juristischen Showdown zwischen zwei SVP-Grössen. Madeleine Amstutz und Adrian Amstutz beschuldigen sich gegenseitig der Ehrverletzung. Das Urteil wird am Montag erwartet.

Der Zürcher Böögg konnte letztes Jahr nicht angezündet werden. Die Enttäuschung war gross. Doch starke Winde machten den Veranstaltern einen Strich durch die Rechnung. Dieses Jahr gibt es einen neuen Anlauf. Blick begleitet das Sechseläuten im Ticker.

Im Sommer 2024 brachte ein Unwetter Tod und Verwüstung ins Tessin. Nun ist die Strasse ins Bavonatal wieder offen – und bei den Bewohnern keimt Hoffnung.

Die Autobranche tobt: Bis zu einer halben Milliarde Franken Bussen drohen ihr dieses Jahr. Der Grund: Es werden zu wenig E-Autos verkauft. Auto-Chef Peter Grünenfelder macht den Bund mitverantwortlich: Dieser mache zu wenig für die Elektromobilität.

Easyjet und Swiss sind sauer auf die staatliche Flugsicherung. Sie sei zu teuer und zu ineffizient. Bis Ostern fordert die Swiss Veränderungen.