La mise à niveau des fixations des cabines du téléphérique du Titlis n'aurait pas permis d'éviter la chute mortelle d'une cabine survenue la semaine dernière à Engelberg (OW), selon le Service d'enquête sur la sécurité (Sust). Lors de vents violents, tout système atteint ses limites. «C'est une pure question de physique et de géométrie», a déclaré lundi Philipp Thürler, responsable au Service suisse d'enquête et de sécurité (Sese), à Keystone-ATS. Il confirmait ses propos tenus dimanche soir dans le journal télévisé alémanique SRF.
Les modifications apportées au mécanisme de serrage n'améliorent pas la sécurité, selon Philipp Thürler: «Lorsque la vitesse du vent est trop élevée, une cabine dévie de son axe normal et peut heurter des éléments de l'installation ou rester accrochée à des capteurs de câble et être arrachée du câble tracteur».
Pas «impératif» en matière de sécurité
Une femme âgée de 61 ans a perdu la vie mercredi dernier au Titlis lorsqu'une télécabine a chuté et dévalé la pente. Le constructeur de remontées mécaniques Garaventa soupçonne qu’une forte rafale de vent, qui a provoqué la collision de la cabine avec un pylône, est l’une des causes du drame.
Avant l’accident, l’exploitant avait renoncé à une mise à niveau technique proposée par le constructeur. Norbert Patt, PDG des Titlis-Bahnen, avait confirmé dimanche à Keystone-ATS un article de la «Sonntagszeitung «dans ce sens.
«Il ne s'agissait pas d'une exigence impérative en matière de sécurité», a assuré Norbert Patt. «Je ne peux pas dire à l'heure actuelle quelle était la raison pour laquelle nous avons renoncé à demander un devis en 2022», a-t-il ajouté.
