Um die Mehrkosten für die F-35-Kampfjets abzufedern, könnte die Schweiz weniger Flugzeuge kaufen. Für diese Option gibt es nun Zustimmung aus den USA.

Israel baut neue Siedlungen und will Gaza-Stadt einnehmen. Aussenminister Cassis räumt ein, dass die Schweiz ihren Verpflichtungen nicht komplett nachkomme.

Eine Nato, die ohne Amerika klinisch tot ist. Ein Europa, das laviert. Und eine Schweiz, die im Ernstfall keine Drohnen abwehren könnte. Dabei gäbe es eine naheliegende Lösung für eine bessere Verteidigung, schreibt Rolf Cavalli in seinem Wochenkommentar.

Bundesrat und Armee haben ein neues, riesiges Trainingsgelände im Visier. Die bestehenden Anlagen seien viel zu klein für realistische Szenarien im städtischen Umfeld, heisst es. Nun werden erste Schritte unternommen.

Wieder gibt es Verzögerungen: Die USA verschieben die Lieferung der bestellten Patriot-Systeme an die Schweiz. Das US-Verteidigungsministerium priorisiert Lieferungen an die Ukraine. Noch bleibt vieles für die Schweiz im Vagen.

Um das Kostendach von sechs Milliarden Franken einzuhalten, könnten es statt 36 Kampfjets einige weniger werden.

Sie streichen fürstliche Saläre ein und verschwinden: Was VBS-Leute verdienen und künftig beruflich machen.

Die Schweizer Armee wartet weiter auf ihre neuen Aufklärungsdrohnen. Das 300-Millionen-Franken-Projekt verzögert sich erneut. Verteidigungsminister Martin Pfister prüft nun sogar einen möglichen Projektabbruch.

Das Verteidigungsdepartement soll aus dem «Missverständnis» beim Festpreis der F-35-Kampfjets seine Lehren ziehen. Das fordert die parlamentarische Finanzaufsicht. Gefragt seien «volle Transparenz» und «eine realistische Planung zum weiteren Vorgehen».

Der Bundesrat und die weiteren zuständigen Behörden müssen erneut kritische Fragen beantworten zur Beschaffung der F-35-Kampfjets. Die Oberaufsichtskommission des Nationalrats hat eine Inspektion beschlossen. Im Zentrum steht der Streit um den Fixpreis.