Vor einem Jahr hat ein Unwetter Teile des Dorfes Brienz im Berner Oberland verwüstet. Schlamm- und Geröllmassen, die der Milibach mit sich riss, richteten schwere Zerstörung an. Viele Schäden sind seither behoben, aber noch nicht alle Wunden verheilt.

Oh Schreck! Beim Check-in am Flughafen merkt man: Der Pass ist abgelaufen! Das Herz rutscht in die Hose. Doch keine Panik! Das Notpassbüro um Leiter David Squindo leistet Hilfe: Es rettet jedes Jahr Tausende Ferienreisen.

Sie lächeln freundlich und verteilen Gratismuster an Bahnhöfen und in Fussgängerzonen. Doch die sogenannten Promoter sind längst nicht nur Studis. Wer den Job macht, braucht Mut, Geduld – und manchmal einen Sparschäler.

Täglich hält dich Blick mit News aus der ganzen Welt auf dem Laufenden. Darum weisst du bestimmt auch Bescheid, was in der vergangenen Woche vorgefallen ist. Beweis uns dein News-Wissen im Quiz und gewinne ein zweimonatiges Blick+-Abo!

Der Zugverkehr zwischen Spreitenbach und Mägenwil AG ist am Freitagabend vorübergehend unterbrochen worden. Grund war ein Personenunfall.

Das GA Night soll das Zugfahren für junge Leute attraktiver machen. Auch unser Reporter Janik Leuenberger nutzt das Angebot – nur auf die Uhr schaut er beim nächsten Mal noch genauer.

Mit dem ÖV unterwegs zu den schönsten Ecken der Schweiz: Drei Regionen voller Erlebnisse warten darauf, entdeckt zu werden – von Schoggi bis Sonnenenergie, von Stadtflair bis Seebadi. Einsteigen, aussteigen, geniessen – so einfach geht Entspannung.

Jeden Monat machen die SBB etwa 20 Anzeigen. Wegen Passagieren, die das Personal anpöbeln, handgreiflich werden oder gar ihre Genitalien auspacken. Die Fälle häufen sich zwar nicht – doch die Attacken werden brutaler.

Die Schweiz plant, den internationalen Schienenverkehr mit 10 Millionen Franken jährlich zu fördern. Ein neuer Nachtzug von Basel nach Malmö soll ab 2026 verkehren. Experten zweifeln aber an der Umsetzbarkeit des Projekts.

Die SBB planen ab April 2026 eine neue Nachtzugverbindung von Basel nach Malmö. Der Bund subventioniert das Projekt bis 2030 mit 47 Millionen Franken. Das sind 30'000 Franken pro Fahrt. Die hohen Kosten werfen Fragen auf.