«Ich werde Italien auf der Formel-1-Karte wieder gross machen!» Das sagte Kimi Antonelli nach seinem Premierensieg vor zwei Wochen in China. Jetzt träumt eine ganze Sportnation von einer Sensation: Weltmeister Antonelli.

Der Grosse Preis von Japan als Standortbestimmung und als Start zu den Zwangsferien bis Miami am 3. Mai. Geht dann die Saison nochmals von vorne los oder ist die Überlegenheit von Mercedes zu gross?

Der heftige Sommerflirt von Sauber mit der Formel 1 geht weiter. Oder eben 20 WM-Punkte allein in den drei Juni-Rennen. Das Team aus Hinwil – oder muss man bald Audiwil sagen? – ist leistungsmässig im Mittelfeld angekommen.

Es gibt zwei Dinge in der Formel 1, die dem Sport schaden. Wenn ein Rennen unter Safety-Car-Phase zu Ende geht – und wenn das Resultat erst nach 5 Stunden und 33 Minuten nach der Zieldurchfahrt offiziell ist. Wie beim GP Kanada.

Beim Grossen Preis von Kanada wird Ferrari wieder bös geschlagen, während Mercedes jubelt. Derweil crashen die McLarens und Sauber holt WM-Punkte – zum zweiten Mal in Serie.

Mercedes erwacht mit Russell aus dem Winterschlaf. Der Brite sicherte sich die Pole-Position und fordert Verstappen heraus. Für die Sauber-Piloten dürfte es in Montreal einmal mehr schwierig werden.

Der Himmel über der Rennstrecke «Circuit Gilles Villeneuve» ist weiter blau. Doch die Temperaturen steigen kaum über 20 Grad. Also ideales Wetter für die Qualifikation um 22 Uhr MEZ (TV live). Schnellster im dritten Training: Norris vor Leclerc und Russell.

Ferrari-Chef Fred Vasseur (57) ist genervt. Die italienischen Berichte über eine mögliche Entlassung gehen nicht spurlos am sonst so harten Franzosen vorbei. Ja, er will sogar Anwälte bemühen. Auf die Nerven gegangen ist ihm auch der Leclerc-Crash im ersten Training.

Sauber-Pilot Gabriel Bortoleto (20) fährt in Montreal als einer der sechs Rookies erstmals auf dem Inselkurs. «Ein Abenteuer, auf das ich mich freue», sagte der Brasilianer. Sein Abenteuer in Zürich ging zum Glück schon mal gut aus.

Die laufende Formel-1-Saison verläuft bisher für drei Weltmeister besonders frustrierend. Das Formel 1 Inside von Blick-Reporter Roger Benoit.