Noch fehlt der halbe GP-Zirkus hier in Australien. Aus Bahrain, Doha, Abu Dhabi und Dubai geht es für die gestrandete F1-Meute auf dem Strassenweg nach Riad oder Amman zu den Sonderflügen. Eine besondere Rangliste serviert auch Blick.

Noch nie seit Beginn der ersten Weltmeisterschaften am 13. Mai 1950 in Silverstone lag in der Formel 1 so viel Spannung in der Luft. Die auch stark umstrittene Regel Revolution wird am Wochenende hier in Australien viele Antworten liefern müssen.

Die geplanten Formel-1-Tests in Bahrain müssen abgebrochen werden. Hintergrund sind die militärischen Auseinandersetzungen im nahen Osten.

Trainerjobs in der National League sind Schleudersitze. Sechs Wechsel gab es diese Saison – bei Ambri sogar zwei. Doch hat sich dieser Aktionismus auch ausbezahlt? Fast überall.

Nach dem Hagel am Donnerstag rasen jetzt nur noch tiefe Wolkenfelder und zehn Grad weniger über den 4,318 km langen Red Bull-Ring. Schnellster im ersten Training: Russell vor Verstappen.

Ferrari ist in der Krise. Auch Lewis Hamilton läufts nicht rund. Ihm droht in Spielberg gar eine Pleite, mit der er selber nicht gerechnet hat.

In der Team-Wertung dürfte McLaren der WM-Titel kaum noch zu nehmen sein. Soll in der Einzelwertung im Dreikampf mit Verstappen ebenfalls der Titel her, braucht es eine Stallorder. Hier gehts zum Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Es gibt zwei Dinge in der Formel 1, die dem Sport schaden. Wenn ein Rennen unter Safety-Car-Phase zu Ende geht – und wenn das Resultat erst nach 5 Stunden und 33 Minuten nach der Zieldurchfahrt offiziell ist. Wie beim GP Kanada.

Beim Grossen Preis von Kanada wird Ferrari wieder bös geschlagen, während Mercedes jubelt. Derweil crashen die McLarens und Sauber holt WM-Punkte – zum zweiten Mal in Serie.

Peter Sauber feiert in Imola das 600. Formel-1-Rennen «seines» Teams. Roger Benoit wirft in seinem Boxenstopp ein Blick zurück auf die wichtigsten Wegbegleiter des Schweizers.