Hinter den Kulissen der Formel 1: Im abgeriegelten Audi-Werk in Neuburg an der Donau simuliert Neel Jani jede Kurve und Motoreinstellung. Sein Ziel? Hülkenberg und Bortoleto in den Grands Prix beim Energiesparen zu helfen.

22 Grad, bewölkter Himmel. Oder ideale Verhältnisse zum Start ins ungarische Rennwochenende. Am Ende der ersten 60 Minuten lagen beide Ferrari und Red Bull auf den ersten vier Rängen. WM-Leader Antonelli hatte Pause.

Seit zehn Rennen verfolgt der frühere Teambesitzer Peter Sauber den Neustart von Audi in jedem Training und am GP-Sonntag. Seine Bilanz ist vor Ungarn durchaus positiv.

Die Frage kommt früh, aber man muss sie stellen: Hat Kimi Antonelli (19) hier in Spa mit dem sechsten Saisonsieg schon den WM-Titel eingefahren? «Ich denke noch nicht so weit. Ich fahre Rennen für Rennen!»

Die Abstimmung über den schönsten Formel-1-Tempel ist beendet – mit einem klaren Sieger.

Der VW-Konzern strafft sein Modellangebot bis 2030 radikal. Erste Streichungen wie der VW Touran und der Audi A1 sind bereits beschlossen. Doch es dürfte noch viele weitere Modelle treffen.

Das zweite Training in Spa. Wieder 24 Grad und herrlicher Sonnenschein um 17 Uhr. Kurz zuvor hatte es mal für einige Minuten geregnet. Schnellster auf der 7,004 km langen Ardennen-Piste: WM-Leader Antonelli Weltmeister Norris und Topfavorit Verstappen.

Die Wetterhölle von Spa hat den GP-Zirkus bei 25 Grad und viel Sonnenschein zum ersten Training empfangen. Lokalmatador Verstappen hatte seine Gegner von der ersten Runde an im Griff. Bei Audi war Bortoleto eine halbe Sekunde schneller als Hülkenberg.

In der Formel 1 werden die freien Cockpits für 2027 immer rarer. Nur hinten im Feld könnte es noch Bewegung geben – so auch in Hinwil. Hier gehts zu Rogers Boxenstopp.

Der Ärger mit dem oft diskutierten Energie-Management ist in Silverstone zurück. Und es ist jetzt nicht nur Verstappen, der sich beschwert, sondern auch Leclerc, Hamilton und Alonso. Schnellster im einzigen Training ist Hamilton vor WM-Leader Antonelli.