Nach dem Qualifying in Belgien dominiert die Frage, wie sehr es am Sonntag regnet. Bei Sauber ist Nico Hülkenberg wie schon in Silverstone auf diesen angewiesen. Gleichzeitig hat der Deutsche Glück, nicht strafversetzt worden zu sein.

Mit dem ÖV unterwegs zu den schönsten Ecken der Schweiz: Drei Regionen voller Erlebnisse warten darauf, entdeckt zu werden – von Schoggi bis Sonnenenergie, von Stadtflair bis Seebadi. Einsteigen, aussteigen, geniessen – so einfach geht Entspannung.

Im kommenden Jahr steigt mit Cadillac-Ferrari ein neues Team in den Formel-1-Zirkus ein. Doch was ist davon zu erwarten? Und wer sitzt im Cockpit? Der Boxenstopp von Formel-1-Experte Roger Benoit vor dem GP von Silverstone.

Die Formel-1-Testwiese in Montmelo bei Barcelona wird zum Intelligenztest: Wer hat nicht aufgepasst und setzt einen zu beweglichen Frontflügel ein? Die FIA wird die Tests in Spanien verschärfen. Schnellster im ersten Training: Norris vor Verstappen und Hamilton.

Es hat sich beim Leitplanken-Tanz in Monte-Carlo nichts geändert: Die Resultate in der Formel 1 bestimmen am Ende auch die Kommentare der Teams. Die Realität ist längst nicht mehr gefragt, der Druck der Sponsoren ist zu gross geworden.

Die Ausgangslage für den GP Monaco könnte spannender nicht sein. Zu reden geben vor allem die vorgeschriebenen zwei Boxenstopps und die Strafe für Hamilton.

Sonnenschein und 22 Grad in Imola. Nur der Asphalt glühte bei 47 Grad. Die letzten 60 Minuten gehörten der Vorbereitung für die Qualifikation ab 16 Uhr (TV live). Schnellster beim Aufgalopp: Norris vor Piastri, Verstappen und Antonelli.

Bei Ferrari herrscht nach bislang enttäuschendem Saisonverlauf Frust vor. Für Zündstoff sorgen vor dem Europa-Auftakt auch Bullen-Boss Christian Horner und Carlos Sainz senior. Das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

General Motors erhält die Zulassung als Motorenlieferant für die Formel 1. Die FIA sieht darin einen weiteren Schritt in der globalen Expansion der Formel 1.

Die 25. Runde von Jeddah hätte bös enden können. Bortoleto zog vor einer Linkskurve seinen Sauber nach rechts – und dort raste Alonso im Aston Martin nur wenige Zentimeter neben der Mauer entlang. Ein Schreckmoment.