Der neue Formel-1-Film, der aktuell in den Kinos läuft, bietet viel Adrenalin. Aber auch viel Kitsch. Und ein paar irritierende Szenen. Eine Kritik. Achtung: Spoilergefahr.

Kurz vor dem Spielberg-GP rückt Sebastian Vettel wieder ins Rampenlicht. Um den vierfachen Formel-1-Weltmeister, der sich 2022 vom Rennzirkus verabschiedete, halten sich hartnäckig Comeback-Gerüchte.

Zwei McLaren-Piloten bekämpfen sich auf der GP-Strecke um den WM-Titel, bis es kracht. Doch beim aktuellen Duo Lando Norris und Oscar Piastri herrscht nach dem Kanada-Unfall heile Welt. Das war bei Alain Prost und Ayrton Senna ganz anders.

Bei Ferrari hängt der Haussegen schief. Die Scuderia kommt in der aktuellen Saison nicht richtig auf Touren, trotz des Starduos Charles Leclerc und Lewis Hamilton im Cockpit. Für italienische Medien ist der Hauptschuldige bereits gefunden: Teamboss Frédéric Vasseur.

Der Himmel über der Rennstrecke «Circuit Gilles Villeneuve» ist weiter blau. Doch die Temperaturen steigen kaum über 20 Grad. Also ideales Wetter für die Qualifikation um 22 Uhr MEZ (TV live). Schnellster im dritten Training: Norris vor Leclerc und Russell.

Max Verstappen ist als zweiter aktueller F1-Pilot Vater geworden. Über siebenfache Papis und Märchen von langsameren Vätern.

Max Verstappen verliert knapp gegen Oscar Piastri beim GP von Saudi-Arabien. Mit ein Grund ist eine umstrittene Fünf-Sekunden-Strafe nach einem Startvorfall zwischen den beiden. Während sich Red Bull ärgert, feiert Piastri seine WM-Führung.

Auf dem Wüsten-Highway war im zweiten Training schon mal die Hölle los. Auf dem 5,412 km langen GP-Kurs von Bahrain meldeten einige Fahrer hinter dem McLaren-Duo Piastri und Noris ihre Ambitionen auf die Pole-Position an!

Die Formel 1 ist auf dem Weg, sich wieder mal lächerlich zu machen. Jahrelang hatte man um das neue, revolutionärste Reglement aller Zeiten ab 2026 gestritten. Man wollte neue Weltfirmen (wie Audi) ins Boot locken. Jetzt träumt man plötzlich wieder von V10-Saugmotoren.

Die Formel-1-Teams profitieren von einer Finanzspritze. Durch den Einstieg von Cadillac-Ferrari als elftes Team erhalten die bestehenden Rennställe jeweils 45 Millionen Dollar. Die Eintrittsgebühr wurde mehr als verdoppelt.