Bei Sauber hat am Dienstag um 7.50 Uhr im Fahrerlager von Abu Dhabi mit dem ersten Handschlag zwischen Hülkenberg und Bortoleto die Zukunft begonnen. Vorher hat man hier und in Hinwil den Bottas-Skandal in den Mülleimer geworfen – schnell vergessen!

Am Sonntag findet der letzte GP der Saison statt. Alpine schickt bereits seinen neuen Piloten ins Rennen. Und was passiert mit Sergio Peréz?

Der Kampf um die WM-Krone zwischen den zwei ältesten Formel-1-Teams ist auch ein Nostalgie-Duell. Denn McLaren hat den Konstrukteuren-Titel zuletzt 1998 (Häkkinen/Coulthard) gewonnen. Ferrari schaffte es 2008 mit Räikkönen und Massa.

Wer jetzt noch schnell auf den WM-Titel 2024 von Max Verstappen setzen will, wird damit nicht reich. 62 Punkte gross ist sein Polster vor Las Vegas, Katar und Abu Dhabi gegenüber Lando Norris.

Die Formel 1 braucht am Freitag die einzigen 60 Trainingsminuten hier in Sao Paulo. Denn die 4,309 km lange Piste, bisher ein Bodenwellen-Tango, ist total neu asphaltiert. Es ist wie das erste Treffen mit einer neuen Liebe.

Der knallharte Titelkampf ist in Brasilien. Zwei Freunde neben der Strecke sind zu erbitterten Gegnern auf dem Asphalt geworden. Die Fans haben ihre Sympathien längst verteilt. Verstappen oder Norris.

Der GP Austin brachte Ferrari mit dem 87. Doppelsieg ins Rampenlicht zurück. Und sieben Rennen vor Schluss (5 GP, 2 Sprints) kennt die Formel 1 einen gefährlichen Aussenseiter. McLaren und Red Bull sind gewarnt.

Muss Max Verstappen im Red Bull-Honda wirklich um seinen vierten WM-Titel zittern? Noch hat er 59 Punkte Vorsprung auf seinen Freund im McLaren-Mercedes, Lando Norris. Noch warten sieben WM-Läufe und drei Sprints auf das Duo.

Die Formel Langeweile war gestern. 2024 geht es bei den meisten Rennen brutal zur Sache. Wie in Baku, als es in der vorletzten Runde zum fast programmierten Crash kam – oder der Millionen-Knall zwischen Pérez (Red Bull) und Sainz (Ferrari).