Im Eggfluetunnel gilt bald wieder Tempo 80. Das Bundesamt für Strassen reagiert auf eine Petition von über 8000 Personen gegen die Tempodrosselung. Politiker und Anwohner kritisierten den zusätzlichen Ausweichverkehr und Stau.

Kaum jemand kennt sie: Der Bundesrat prüft die umstrittene 50-Meter-Regel für Fussgänger bei Fussgängerstreifen. Besonders in Tempo-30-Zonen könnte die Vorgabe wegfallen, um mehr Bewegungsfreiheit zu schaffen.

Eigentlich soll die Lex Koller den Ausverkauf der Heimat stoppen. Doch im Gstaader Quartier Oberbort geschah das Gegenteil: Fast der gesamte Hang gehört heute ausländischen Milliardären. Eine Grundstücksanalyse.

Tesla rollt das «Full Self-Driving»-System in Europa aus. Erste Länder bieten es für die Kunden bereits an, die Schweiz soll ebenfalls folgen. Doch bisher ist es noch nicht zugelassen. Eine Mitfahrt zeigt, was das System kann.

Mehr Platz für Lastenvelos, mehr Veloparkplätze und E-Auto-Ladestationen in Mehrfamilienhäusern: Der Bund will strengere Regeln bei Neubauten. Doch Immobilienbesitzer wehren sich heftig – sie fürchten steigende Kosten und Eingriffe in ihre Rechte.

Personalisierte Autokennzeichen in der Schweiz stehen vor dem Aus: Die Ständeratskommission lehnt den Vorschlag von Lega-Politiker Lorenzo Quadri ab.

Schwerer Unfall vor dem Seelisbergtunnel: Ein Auto kollidierte in der Nacht auf Freitag mit der Tunnel-Infrastruktur und fing Feuer. Der Lenker verstarb, es gab 8 Verletzte bei einem Folgeunfall. Der Tunnel ist teilweise wieder befahrbar.

Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamtes für Strassen, sagt, dass das Strassennetz stark belastet sei. Mit der Folge, dass die Fahrtdauer für viele Lenker heute kaum mehr planbar sei. Was er dagegen tun will und warum Lösungen noch lange brauchen.

Seit Jahren ist das Reissverschluss-Prinzip in der Schweiz Pflicht – trotzdem funktionierts oft nicht. Blick erklärt, warum vermeintliche Vordrängler es richtig machen – und wieso man 100 Franken fürs Blockieren bezahlt.

Robotaxi-Anbieter Waymo prüft einen Markteintritt in der Schweiz – mit grosser Unterstützung eines SVP-Nationalrats. Doch auch beim Bund begrüsst man die selbstfahrenden Taxis grundsätzlich.