Noch nie seit Beginn der ersten Weltmeisterschaften am 13. Mai 1950 in Silverstone lag in der Formel 1 so viel Spannung in der Luft. Die auch stark umstrittene Regel Revolution wird am Wochenende hier in Australien viele Antworten liefern müssen.

In dieser Woche geht in Melbourne die Formel-1-Saison 2026 los. Welche Teams haben die besten Antworten auf das neue Regelwerk gefunden? Das grosse Ranking.

Die Geschichte wiederholt sich. Ferrari steigt bei einigen Experten wieder mal als Favorit in die Formel-1-Saison.

Der F1-Saisonstart 2026 in Melbourne kommt immer näher. Wenn in Down-Under die Motoren wieder aufheulen, jagen Top-Piloten ihre nächsten Siege. Hülkenberg und Stroll zählen nicht dazu, wodurch sie wohl weiter unter den Fahrern mit den meisten GP ohne Triumph bleiben.

Die Batterien sorgen in der Formel 1 für schlechte Stimmung. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Der letzte und neunte Testtag in Barcelona und hier in Bahrain. Über 70 Stunden hatten die elf Teams Zeit, sich an die neuen und sehr umstrittenen Regeln zu gewöhnen. Nicht allen ist dies geglückt. Tages-und Testsieger: Leclerc im Ferrari.

In der Schule heisst das Nachsitzen. Hier bei den Tests in der Wüste von Bahrain müssen die Autos bis am Freitag nach jeder Testsitzung um 14 und 19 Uhr Lokalzeit auf die Startlinie. Dann gehen die roten Lichter aus.

In 15 Tagen beginnt das erste Formel-1-Training in Melbourne. Der Zirkus reist mit gemischten Gefühlen nach Australien. Eine dreistündige Krisensitzung während des Bahrain-Tests brachte nur heisse Luft. Es gab erwartungsgemäss keine Einigung zwischen den Teams.

Noch nie ist die Formel 1 so schlecht vorbereitet in die neue Saison gestartet wie 2026. Und die früheren Prestige-Kämpfe um den Testsieg sind auch vorbei. Nur vier von elf Teams bestellten für den letzten Bahrain-Test bis Freitag den weichsten Gummi.

Das grandiose Comeback von Breitling ist eine Erfolgsgeschichte der Schweizer Uhrenindustrie. Doch die Krise drückt auf die Zahlen.