Vor 70 Jahren war Dubai noch ein Wüstendorf. Heute ist es eine der dynamischsten Metropolen weltweit, die enge wirtschaftliche Beziehungen zur Schweiz pflegt. Und immer mehr Touristen in den Nahen Osten lockt.

Auf der weltgrössten Luftfahrtmesse in Le Bourget bei Paris hat der europäische Hersteller Airbus im Gegensatz zu seinem US-Konkurrenten Boeing mehrere Flugzeug-Bestellungen erhalten. Boeing setzt der Absturz einer Maschine in Indien schwer zu.

Swiss modernisiert ihre Premium-Kabinen mit abschliessbaren Suiten in der First Class. Das neue Angebot wird ab September 2025 in allen Langstreckenflugzeugen eingeführt. Hält es mit den Luxus-Standards anderer Airlines mit? Blick macht den Vergleich.

Renault will nicht allein mit E-Kleinwagen im Retrodesign wie R4 oder R5 erfolgreich sein. Die Markentochter Alpine soll nicht nur Image, sondern auch neue Kunden anlocken. Dafür dringt der sportliche Crossover A390 in die Premiumliga ein – natürlich elektrisch.

Die legendäre «Königin der Lüfte» ist für die meisten Airlines nicht mehr rentabel. Nur drei Fluggesellschaften fliegen die Boeing 747 noch. Einige Strecken sind auch für Schweizer Reisende interessant.

Der Airbus A380 ist wegen der geräumigen und leisen Kabine bei den Passagieren sehr beliebt. Trotzdem hat Airbus die Produktion bereits 2021 eingestellt. Zehn Airlines fliegen den Superjumbo trotzdem weiter, auch ab Zürich gibt es noch Flüge.

Emirates bietet seit kurzem ab Zürich und ab Genf ein neues Kabinenprodukt an. Die neue Premium Economy weiss zu überzeugen, hat allerdings auch ihren Preis. Blick hat sich die jüngste Bordklasse näher angeschaut.