Ein neuer Superjumbo soll als A380-Ersatz her – doch ergibt das auch Sinn? Blick hat mit zwei Schweizer Aviatik-Experten über das mögliche XXL-Flugzeug gesprochen, auf das die Airline Emirates drängt.

Der A380 ist Geschichte. Das sind keine guten Aussichten für die Fluggesellschaft Emirates, die auf XXL-Maschinen setzt. Deshalb läuft in Dubai die Suche nach dem neuen Superjumbo auf Hochtouren. Neuerdings auch öffentlich. Die Hintergründe dazu.

Eine chinesische Airline startet am 4. Dezember die längste Passagierstrecke der Welt. Wer hier einsteigt, sitzt bis zu 29 Stunden im Flieger – ein neuer Rekord. Blick zeigt dir die zehn längsten Flug-Verbindungen der Welt.

Vor 70 Jahren war Dubai noch ein Wüstendorf. Heute ist es eine der dynamischsten Metropolen weltweit, die enge wirtschaftliche Beziehungen zur Schweiz pflegt. Und immer mehr Touristen in den Nahen Osten lockt.

Swiss modernisiert ihre Premium-Kabinen mit abschliessbaren Suiten in der First Class. Das neue Angebot wird ab September 2025 in allen Langstreckenflugzeugen eingeführt. Hält es mit den Luxus-Standards anderer Airlines mit? Blick macht den Vergleich.

Die legendäre «Königin der Lüfte» ist für die meisten Airlines nicht mehr rentabel. Nur drei Fluggesellschaften fliegen die Boeing 747 noch. Einige Strecken sind auch für Schweizer Reisende interessant.

Der Airbus A380 ist wegen der geräumigen und leisen Kabine bei den Passagieren sehr beliebt. Trotzdem hat Airbus die Produktion bereits 2021 eingestellt. Zehn Airlines fliegen den Superjumbo trotzdem weiter, auch ab Zürich gibt es noch Flüge.

Emirates bietet seit kurzem ab Zürich und ab Genf ein neues Kabinenprodukt an. Die neue Premium Economy weiss zu überzeugen, hat allerdings auch ihren Preis. Blick hat sich die jüngste Bordklasse näher angeschaut.