In Zug entstehen in der Überbauung «Schliifi» 272 neue Wohnungen. 70 Prozent davon haben 3,5 Zimmer und kosten unter 1800 Franken im Monat. Die Korporation Zug verzichtet auf unnötigen Schnickschnack, um so günstige Apartments anbieten zu können.

Sinkende Produktivität, steigende Gesundheitskosten und Löcher in der Staatskasse: Der Klimawandel kostet uns weit mehr, als wir bisher ahnen. Im Interview enthüllt ETH-Ökonomin Lint Barrage, welche wirtschaftlichen Risiken auf uns zukommen.

Aldi und Lidl driften auseinander. Der eine spart sich zurück zu den Wurzeln, der andere setzt auf Digitalisierung und neue Filialen. Was bleibt für Denner?

Schock für Winterthur: Zimmer Biomet, Hersteller von orthopädischen Implantaten, plant, bis zu 580 Stellen zu streichen. Von den 730 Arbeitsplätzen könnten nur 150 übrig bleiben.

Früher Sehnsuchtsort, heute ohne Reiz: Die Schweizer haben so wenig Lust auf Ferien im Land der unbegrenzten Möglichkeiten wie seit Jahrzehnten nicht mehr. US-Präsident Donald Trump hat dazu seinen Beitrag geleistet.

Knall in Saas-Fee! Jakub Baron, Küchenchef des Fünf-Sterne-Hotels Walliserhof, kündigt und wechselt zum gehypte Basler 18-Punkte-Restaurant «Roots». Der Spagat zwischen nobler Gourmetküche und ganz normalem Hotelbetrieb mit Halbpension-Gästen wurde ihm zu viel.

Ab dem 29. September gelten neue Importverbote für kanadische Produkte wie Wodka, Bier und Milchprodukte. US-Präsident Donald Trump (80) erhöht damit den Druck auf Kanada. Noch gibt sich der nördliche Nachbar gelassen. Ab 2027 könnte es aber kritisch werden.

Geht im neuen Logistikzentrum von Migros Online in Regensdorf ZH alles mit rechten Dingen zu? Mitarbeiter schlagen Alarm und schalten das Arbeitsinspektorat und die Suva ein. Die Migros legt unterdessen mit dem neuen Mega-Lager den Schalter auf Wachstum.

In gut zwei Wochen starten die WorldSkills in Shanghai. Während Polygrafin Alisha Rast dem Wettkampf entgegenfiebert, weiss Ex-Teilnehmer Julian Ferrante, was auf sie zukommt. Für ihn öffnete die Berufs-WM viele Türen, nun reist er als Botschafter mit.

Anfang 2028 zieht die Schweizer Airline ihren letzten Airbus A340 aus dem Verkehr. Danach bekommt die Maschine eine neue Heimat: das Verkehrshaus Luzern. Der Transport des 125-Tonnen-Kolosses wird Millionen kosten und erfordert eine logistische Meisterleistung.