Während den vordersten Rängen am Eidgenössischen Schwingfest Lebendpreise oder deren Gegenwert zustehen, dürfen alle anderen Schwinger durch den Gabentempel ziehen und sich etwas aussuchen. Für was sich die Schwinger entschieden haben.

Audi will sich von seinen Sportwagen doch nicht ganz verabschieden. Im Vorfeld der IAA zeigen die Ingolstädter die elektrische Neuauflage des Audi TT. Ehe die Fans der vier Ringe die neue Sportlichkeit geniessen können, dauert er jedoch wohl noch paar Jahre.

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa. Auch in der Schweiz kurven schon zahlreiche Stromer aus China über die Strassen. Hier ein Überblick, was wir 2025 noch erwarten dürfen.

Die Schweiz hats nicht so mit Monarchien. Ausser wenns ums Schwingen geht! Ende Monat wird in Mollis GL ein neuer König erkoren – ein Titel, der das Leben verändert, wie Stucki Christian, Wenger Kilian und Sempach Matthias erzählen.

In der SRF-Sommerserie «Reporter Spezial – Donat auf Achse» reist Reporter Donat Hofer in einem Oldtimer durch die Schweiz. In der achtteiligen Serie trifft er Menschen mitten im Leben.

Einst wollte Nicolas Hayek mit dem kleinen Smart Fortwo die Autobranche auf den Kopf stellen. Doch statt Erfolg fuhr der Cityzwerg für Hersteller Mercedes grosse Verluste ein. Im Joint Venture mit China-Gigant Geely solls jetzt mit Elektro-Crossovern klappen.

Der vollelektrische Toyota Urban Cruiser wird nach Europa zurückkehren. Mit einer Länge von 4,29 Metern, verschiedenen Akkugrössen und Antriebsoptionen zielt er auf den urbanen Elektro-SUV-Markt. Blick konnte vorab bereits ein Vorserienmodell testen.

Über den Winter war er für ein halbes Jahr und 7500 Kilometer unser Begleiter – der elektrische Volvo EX30 Twin Motor. Lange wurden wir nicht warm mit dem skandinavischen Chinesen – und das lag nicht nur an der anfänglich nicht funktionierenden Heizung.

Knapp ein Jahr nach seinem Rücktritt enthüllt Schwingerkönig Kilian Wenger den wahren Grund. Und sorgt mit seiner Job-Wahl für erstaunte Gesichter bei der Kundschaft.

Die Zweifel den chinesischen Herstellern gegenüber sind bei Schweizer Autokundinnen und -kunden gross. Allerdings nur, wenn diese als solche erkennbar sind. Mit Geely hat sich ein Gigant aus China nämlich schon längst in der Schweiz niedergelassen.