Eine neue Auswertung zeigt: E-Auto-Batterien behalten auch nach 100'000 Kilometern überraschend viel Kapazität. Doch die Qualitätsunterschiede zwischen Modellen und Herstellern bleiben gross.

Die China-Marke Lynk & Co bringt den Plug-in-Hybriden 08 in die Schweiz. Mit 350 PS und einer elektrischen Reichweite von 200 Kilometern kann er im Blick-Test überzeugen. Doch ein paar Kleinigkeiten stören uns trotzdem.

Der Tesla Semi könnte 2027 in Europa auf den Strassen rollen. Dann wäre auch die Tür für eine Zulassung in der Schweiz weit offen. Der Konzern will an der Transport-Messe in Hannover im September Details zur europäischen Version des Elektro-LKW präsentieren.

Der neue Elektro-Kombi Zeekr 7GT beeindruckt mit Leistung bis zum Abwinken, vielen Komfortfeatures und superschneller Ladezeit. Ein paar Kleinigkeiten nerven uns aber. Welche genau, erfährst du im Blick-Test.

Seit Jahren ist das Reissverschluss-Prinzip in der Schweiz Pflicht – trotzdem funktionierts oft nicht. Blick erklärt, warum vermeintliche Vordrängler es richtig machen – und wieso man 100 Franken fürs Blockieren bezahlt.

Sieben Stopps, volle Batterie: Diese Tour führt zu den schönsten Sommerorten der Schweiz – von einer historischen Badi mit Aussicht über einen Paradiesgarten bis zu einem wildromantischen Bergsee.

Man trifft sie immer öfter auf unseren Strassen – Autos made in China. Und das Bild trügt nicht. Aktuelle Zahlen von Auto-Consultant Guido Biffiger zeigen: Modelle aus China erreichen im ersten Halbjahr 2026 erstmals einen zweistelligen Marktanteil in der Schweiz.

Zum chinesischen Geely-Konzern gehören Volvo, Polestar, Zeekr, Lotus und zu 50 Prozent Smart. Jetzt startet auch die Muttermarke selbst in der Schweiz – mit dem elektrischen Geely E5. Blick hat den grossen Rivalen von VW ID.4 oder Skoda Enyaq bereits exklusiv getestet.

Nach seiner Rücken-OP spricht Bundesrat Albert Rösti über neu gelernte Gelassenheit und den Umgang mit Hitzestress – und sagt, warum er Jugendlichen Social Media nicht verbieten will.

US-Bann für Volvo-Schwester Polestar! Die Trump-Regierung verbietet dem schwedisch-chinesischen Autobauer den Verkauf vernetzter Fahrzeuge. Auch andere Hersteller müssen zittern.