Auch nach China tun sich die Formel-1-Fans und die meisten Fahrer sicher schwer, die neuen Regeln mit offenen Armen und Applaus zu empfangen. Eine Woche nach dem Start in Australien kam es sogar zum Skandal.

Enttäuschung für Audi beim GP China: In einem Rennen mit zahlreichen Ausfällen verpasst Nico Hülkenberg die Punkteränge. Gar nicht erst starten kann Teamkollege Bortoleto – die Defekte an den neuen Autos häufen sich.

Der Formel-1-Zirkus macht in China seinen zweiten Stopp. Vor einem Jahr gewann Lewis Hamilton im Sprint sein bisher einziges Rennen im Ferrari – gelingt dieses Kunststück erneut?

Noch nie war die Technik in der Formel 1 so kompliziert. Noch nie hatte ein Reglement so viele Schwachstellen. Eine Erklärung.

Die Batterien sorgen in der Formel 1 für schlechte Stimmung. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Der letzte und neunte Testtag in Barcelona und hier in Bahrain. Über 70 Stunden hatten die elf Teams Zeit, sich an die neuen und sehr umstrittenen Regeln zu gewöhnen. Nicht allen ist dies geglückt. Tages-und Testsieger: Leclerc im Ferrari.

Der Mann mit den wenigsten Runden, Kimi Antonelli (19), holte mit 1:33,669 den Testsieg in Bahrain. Der Mercedes-Star: «Im Cockpit ist es wie beim Blitzschach. Du hast für den nächsten Zug kaum Bedenkzeit!» Der Italiener war 0,249 schneller als Teamkollege Russell.

Es ist wie Trockenfischen in der Wüste. Man wirft die Angel aus – und die Wahrheit bleibt im Sand stecken. Die neuen Regeln (Motor und Chassis) lassen vor Australien keine relevanten Schlüsse zu. Schnellster bis zur Pause am zweiten Testtag: Leclerc vor Norris.

Testauftakt bei 27 Grad und leichtem Wüstenwind. Drei Tage lang darf die Formel 1 hier nur mit den drei härtesten Pirelli-Mischungen fahren. Schnellster nach vier Stunden: Verstappen vor Piastri und Russell.

Sehen wir 2026 den 36. Weltmeister der Formel 1? Drei Stars stehen ganz vorne auf der Kandidatenliste – hier kommt das Inside von Roger Benoit.