Die Beobachter-Recherche zeigt: Ein Gipser macht ohne Bewilligung Asbestsanierungen, geschäftet oft mit hohen Bargeldsummen, hat hohe Steuerschulden – und einen ausschweifenden Lebensstil.

Das auf 2200 Meter über Meer liegende Höhenlager der Formel 1 in der Millionenstadt Mexico City wird am Freitag in den ersten 60 Minuten zum Nachwuchs-Trainingslager. Denn neun Teams setzen beim Start zum 20. GP die Stars der Zukunft ein.

Bei McLaren-Mercedes ist es intern seit Wochen kaum mehr ruhig geworden. Der Grossangriff von Max Verstappen in den letzten vier GP-Rennen mit drei Siegen und einem zweiten Platz löste den Alarm aus. Was tun?

Seit 2007 (Fahrer) und 2008 (Konstrukteure) kein WM-Titel mehr sowie seit Mexiko 2024 ohne GP-Sieg – bei Ferrari herrscht Alarmstufe Rot. Was nun? Ist Christian Horner eine Option – oder vielleicht gar Max Verstappen?

Der Papaya-Express mit den eigenen Regeln, die niemand genau kennt, ist vor dem Austin-Start am Freitag zweimal ins Stocken geraten. Zudem sind WM-Leader Piastri und Norris (22 Punkte zurück) zerstritten.

Chinesische E-Autos setzen zunehmend die etablierten europäischen Hersteller unter Druck – auch im hart umkämpften Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Im Test zeigt der Kleintransporter eDeliver 5 von Maxus, warum VW und Co. zurecht um ihre Vorherrschaft zittern.

Ein rennfreies Wochenende bedeutet im Rennzirkus keine Ruhe. Und es stellt sich eine brennende Frage: Wer ist 2025 der beste Rookie? Sag uns deine Meinung in der Umfrage!

Andreas Herrmann leitet das Mobilitäts-Institut an der Universität St. Gallen. Er spricht mit Blick über die Probleme der Industrie, wie sehr sich unsere Autowelt verändern wird und warum die Hersteller eigentlich neues Personal bräuchten.

Im letzten Jahr wurden fast 30 Prozent mehr Autos gestohlen als noch 2023. Besonders häufig schlugen die Langfinger in der Nähe der französischen Grenze zu. Welche Marken sind am stärksten betroffen?

Was geht noch auf dem Formel-1-Transfermarkt? Ein Blick hinter die Kulissen. Hier kommt der Boxenstopp.