Die letzten 60 Minuten vor der Qualifikation ab 16 Uhr. Die Horror-Stunde im Fürstentum kann den GP schon entscheiden. Das Pole-Motto: Ferrari oder McLaren – oder doch Verstappen? In der vorletzten Minute crashte Hamilton vor der Casino-Kurve.

Die Formel 1 ist auf dem Weg nach Monte Carlo – zur Leitplanken-Prozession des Jahres? Für mehr Spannung im engen Stadt-Parcours soll jetzt eine Regelanpassung sorgen.

Sonnenschein und 22 Grad in Imola. Nur der Asphalt glühte bei 47 Grad. Die letzten 60 Minuten gehörten der Vorbereitung für die Qualifikation ab 16 Uhr (TV live). Schnellster beim Aufgalopp: Norris vor Piastri, Verstappen und Antonelli.

Die Formel 1 kommt zur Abschiedsvorstellung nach Imola. Der Vertrag mit der Todesstrecke von Senna 1994 läuft aus – und wurde nicht verlängert. Dafür taucht 2026 Madrid (früher Jarama, bis 1981) wieder neu im Kalender auf.

Bei Ferrari herrscht nach bislang enttäuschendem Saisonverlauf Frust vor. Für Zündstoff sorgen vor dem Europa-Auftakt auch Bullen-Boss Christian Horner und Carlos Sainz senior. Das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Seit 2015 gibt es noch eine weitere offizielle WM in der Formel 1. Es geht dabei um die schnellsten Boxenstopps im Zirkus. Eine sehr prestigeträchtige Konkurrenz neben der Strecke. 2025 liegt Ferrari klar vorne – Sauber lauert trotz vielen Problemen auf Platz 4.

Start zur 76. Formel-1-Saison. Es wird seit dem Einstieg 1993 in Südafrika offiziell das letzte Jahr unter der Hinwiler Flagge sein. Auch wenn Audi «seine» Boliden im Zürcher Oberland bauen lässt. Wie es einst BMW (2006 bis 2010) tat.

Neue Fahrer, gute Stimmung, mittelmässige Testfahrten: Was zeigt das Sauber-Team 2025?

Nur 14 Punkte trennten 2024 Ferrari gegenüber McLaren-Mercedes vom WM-Titel bei den Konstrukteuren. «Jetzt muss diese Trophäe für uns das grosse Ziel sein», sagt Ferrari-Chef Vasseur (56). Und dabei blickte der Franzose auf Hamilton und Leclerc.

Kann Sauber mit neuen Fahrer und in Audi-Besitz den letzten WM-Platz abgeben? Derweil kommt das Flop-Trio von 2024 bei anderen Teams unter. Hier gehts zum F1 inside von Roger Benoit.