National- und Ständerat wollen die Mindestfranchise auf 400 Franken anheben. Die Reaktionen in der Vernehmlassung sind gemischt. Was steckt dahinter? Blick erklärt die wichtigsten Punkte.

Schweizer Firmen haben ein Mentalitätsproblem. Die AHV-Reform 2030 sieht Massnahmen vor, um das Arbeiten auch nach dem Pensionsalter attraktiver zu machen. Solche Anreize fehlen in den meisten Unternehmen aktuell. Unsere Community diskutiert die Rentenfrage.

Die IV ist das Sorgenkind unter den Sozialversicherungen. In den nächsten Jahren drohen hohe Defizite. Grünen-Ständerätin Maya Graf gibt nun Gegensteuer. Der Bund soll künftig die Schuldzinsen der IV bei der AHV übernehmen.

Die Schweiz macht den nächsten Anlauf auf die Olympischen Winterspiele. 2038 sollen diese in unserem Land stattfinden. Der Bund soll sich mit 200 Millionen Franken daran beteiligen. Das hat der Bundesrat entschieden.

Die Versicherungsprämien belasten Amateursport: Der FC Solothurn muss über 50'000 Franken für Unfallprämien zahlen. Präsident Marc Kalousek fordert Entlastung. Doch ganz so einfach ist das nicht.

Medizinisches Personal kann unter Zeitdruck Medikamente verwechseln oder falsch dosieren. Ein nationales Programm soll die Patientensicherheit verbessern.

Im Streit um die Finanzierung der 13. AHV-Rente hat die Einigungskonferenz einen Kompromiss vorgelegt. Als Erstes hat sich nun der Ständerat hinter den Deal gestellt. Es bleibt aber eine Zitterpartie.

Im Streit um die Finanzierung der 13. AHV-Rente legt die Einigungskonferenz nun einen Deal vor. Zusätzliche Lohnbeiträge und eine höhere Mehrwertsteuer sollen die «Dreizehnte» sichern. Es bleibt aber eine Zitterpartie.

Der Schlagabtausch um die Finanzierung der 13. AHV-Rente geht weiter. Der Nationalrat will eine befristete Mehrwertsteuererhöhung um 0,5 Prozentpunkte bis Ende 2033. Der Ständerat beharrt auf einer Mischlösung auch mit Lohnbeiträgen.

Die Arztzeugnisse geraten bei bürgerlichen Politikern in Verruf: Die Ärzte würden sie zu rasch und für zu lange Zeit ausstellen, so die Kritik. Das kostet die Betriebe viel Geld. Martin Lörtscher, CEO des Lastwagenunternehmens Hugelshofer Logistik, spricht Klartext.