Seit Mexiko 2024 (Sainz) wartet Ferrari auf den 249. GP-Sieg. Klappt es noch in diesem Jahr? Die Roten hoffen vor Brasilien auf den Segen von oben. Denn Ferrari-CEO John Elkann (49) schenkte Papst Leo XIV ein aktuelles Formel-1-Lenkrad.

Bevor wir heute Nacht die Uhren ab 3 Uhr umstellen (wir gewinnen eine Stunde), geht es in Mexiko um die 20. Pole-Position. Für die doppelte Wundertüte aus Hinwil stehen ab 23 Uhr MEZ (TV live) vernünftige Startpositionen im Mittelpunkt.

Am Freitag um 20.30 Uhr MEZ gehts in Mexiko mit dem ersten Training los. Auf der 4,304 km langen Strecke durch ein Baseball-Stadion. Nur Monaco und Zandvoort sind kürzer. Am 27. Oktober 2024 hat Ferrari in Mexiko das letzte Mal gewonnen.

Seit 2007 (Fahrer) und 2008 (Konstrukteure) kein WM-Titel mehr sowie seit Mexiko 2024 ohne GP-Sieg – bei Ferrari herrscht Alarmstufe Rot. Was nun? Ist Christian Horner eine Option – oder vielleicht gar Max Verstappen?

Schafft es der italienische Rennstall auf dem «Circuit of The Americas» endlich aus seinem Formtief? Pilot Leclerc zeigt sich skeptisch. In Indianapolis fährt Mick Schumacher derweil im Mekka des Motorsports.

Willkommen in der Wetterhölle von Singapur. Nieselregen kurz vor dem Trainingsstart in der Abenddämmerung bei 28,8 Grad und fast 80 Prozent Luftfeuchtigkeit. Schnellster nach 60 Minuten: Alonso vor Leclerc und Verstappen.

Nach der Horror-Qualifikation (7. Norris, 9. Piastri) lieferte der baldige Team-Weltmeister McLaren Mercedes auch im Baku-Rennen eine unterirdische Leistung ab. Vergeigt das Papaya-Duo noch den Fahrer-Titel? Und wird Max Verstappen zum orangen Albtraum?

Verstappen holt in Baku in letzter Sekunde die Pole. Derweil fallen Ferrari und McLaren in einer chaotischen Quali mit sechs Roten Flaggen dem Wind zum Opfer. Für Sauber ist es eine verpasste Chance.

Das Abwerben der besten Leute bei der Konkurrenz ist im Vorfeld der neuen Motorenregel ab 2026 ein grosses Thema. Und bei Williams werden zwei Strafpunkte gestrichen. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.