Nach dem tragischen Verkehrsunfall in Sedrun im Kanton Graubünden steht erneut die Frage im Raum: Wie fahrtauglich ist man im höheren Alter noch? Die Schweiz setzt bei dieser Frage auf obligatorische Fahrtauglichkeitstests. Doch wie funktionieren die eigentlich?

Die neue polizeiliche Kriminalstatistik zeigt: 2025 gab es mehr schwere Gewaltdelikte, dafür weniger Diebstähle.

Autounfall – und dann? Die Kantonspolizei Aargau warnt vor dem Pannenstreifen als «Todeszone». Statt das Warndreieck aufzustellen, solle man sofort das Fahrzeug verlassen und sich in Sicherheit bringen. Eine überraschende Botschaft.

Die Zahl der schweren Gewalttaten im Schweizer Profifussball hat in der vergangenen Saison 2024/2025 abgenommen. Als gewaltfrei bewertete Partien nahmen um 8 Prozent zu, wie die Swiss Football League mit Verweis auf Zahlen des Gesamtschweizerischen Lagebilds Sport.

Die Schweiz plant eine massive Verstärkung im Kampf gegen organisierte Kriminalität. Die Kommission fordert 200 zusätzliche Ermittler, um die Sicherheit des Landes zu gewährleisten.

Stéphane Theimer, bisher zuständig für den Schutz von Bundesräten und weiteren exponierten Personen, verlässt den Bundessicherheitsdienst. Hintergrund ist offenbar ein interner Konflikt mit der neuen Fedpol-Direktorin Eva Wildi-Cortés.

Am 27. September 2001 erschütterte das Zuger Attentat die Schweiz. Friedrich Leibacher tötete 14 Menschen und verletzte 15 weitere, bevor er sich das Leben nahm. Der Anschlag führte zu weitreichenden Veränderungen in der Schweizer Sicherheitspolitik. Ein Blick zrugg.

Alarmstimmung in Geroldswil ZH: Am Mittwoch spazierte ein 15-Jähriger mit einer vermeintlichen Pistole durch die Gemeinde. Schwer bewaffnete Polizisten rückten aus. Am Ende war klar: Die Knarre war nur eine Imitation. Blick fühlte am Donnerstag den Puls in Geroldswil.

Zwei ehemalige Chefs von Bundesämtern reden Klartext: Die Sicherheitsprüfungen beim Bund seien entwürdigend, die Fragen indiskret – und das Ganze bringe kaum Erkenntnisgewinn.

Das Bundesamt für Polizei (Fedpol) hat das Verfahren im Postauto-Skandal weitergezogen und eine Beschwerde gegen den Entscheid des Berner Wirtschaftsgerichts erhoben. Dieses hatte zuvor die Anklage des Fedpol wegen erneuter verfahrenstechnischer Fehler abgewiesen.