Vor dem Saisonstart in der Formel 1 in Australien kommendes Wochenende existieren zahlreiche Fragezeichen zum neuen Regelwerk. Formel-1-Kultreporter Michael Schmidt schätzt die Ausgangslage ein.

Noch fehlt der halbe GP-Zirkus hier in Australien. Aus Bahrain, Doha, Abu Dhabi und Dubai geht es für die gestrandete F1-Meute auf dem Strassenweg nach Riad oder Amman zu den Sonderflügen. Eine besondere Rangliste serviert auch Blick.

Noah Dettwiler (20) spricht erstmals über seinen Horrorunfall beim Malaysia-GP 2025, bei dem er mehrere Herzstillstände überlebte. Nun plant der frühere Moto3-Pilot ein Comeback. Auch dann an seiner Seite: Freundin Canelle Nativi.

Die Geschichte wiederholt sich. Ferrari steigt bei einigen Experten wieder mal als Favorit in die Formel-1-Saison.

Der letzte und neunte Testtag in Barcelona und hier in Bahrain. Über 70 Stunden hatten die elf Teams Zeit, sich an die neuen und sehr umstrittenen Regeln zu gewöhnen. Nicht allen ist dies geglückt. Tages-und Testsieger: Leclerc im Ferrari.

Nach Barcelona und Bahrain gibt es weiter Streit an allen Fronten. Am Mittwoch zieht die Karawane in der Wüste weiter. Hier gehts zum Formel-1-Inside.

Die Formel 1 hat ein Problem: Wie sollen die FIA, die Teams und das Zirkus-Management nach der Verstappen-Demontage («Autos wie in der Formel E») den Fans die neuen Regeln weiterhin attraktiv verkaufen? Schnellster bei Halbzeit am dritten Bahrain-Testtag: Russell.

Nach Jahrzehnten in der Formel 1 steht nun die erste Saison von Helmut Marko ohne offizielle Rolle beim Red-Bull-Rennstall an. Gegenüber Blick redet er Klartext und sagt, worauf es mittlerweile wirklich ankommt im Rennzirkus.

McLaren hat die vergangene Saison dominiert und sowohl die Konstrukteuren- als auch die Fahrer-Wertung gewonnen. Im neuen Jahr verändern die Briten zumindest äusserlich nur wenig.