Grosse Überlegenheit der US-Amerikaner gegen den Iran? Denkste! Die ultramodernen Waffen von Trumps Truppen haben einen gewaltigen Nachteil, den die Mullah-Krieger gekonnt ausnutzen.

Der Formel-1-Start in Australien brachte Action – aber vor allem bei den Fahrern auch viel Kritik. Die FIA wird sich mit heissen Fragen beschäftigen müssen.

Iranische Raketenangriffe und Russlands Offensive in der Ukraine belasten die Bestände an Patriot-Raketen. Die USA und Verbündete warnen vor Engpässen, während die Rüstungsindustrie mit der steigenden Nachfrage kaum Schritt halten kann.

Sonniger Saisonauftakt der Formel 1 in Melbourne: Nico Hülkenberg fuhr im Audi als erster Fahrer unter dem Jubel von 100'000 Zuschauern los. Trainingsschnellster war Charles Leclerc.

Der Mann mit den wenigsten Runden, Kimi Antonelli (19), holte mit 1:33,669 den Testsieg in Bahrain. Der Mercedes-Star: «Im Cockpit ist es wie beim Blitzschach. Du hast für den nächsten Zug kaum Bedenkzeit!» Der Italiener war 0,249 schneller als Teamkollege Russell.

Und plötzlich brach in der Mittagspause bei den Bahrain-Tests die Hektik aus. Begleitet von Scheichs und Leibwächtern, zog Tennis-Superstar Carlos Alcaraz (22) im Fahrerlager die Fotografen-Meute hinter sich her. Der Spanier überstrahlte den Tagessieg von Leclerc.

Es ist wie Trockenfischen in der Wüste. Man wirft die Angel aus – und die Wahrheit bleibt im Sand stecken. Die neuen Regeln (Motor und Chassis) lassen vor Australien keine relevanten Schlüsse zu. Schnellster bis zur Pause am zweiten Testtag: Leclerc vor Norris.

Sie schleichen – noch mit dem harten Gummi – fast im Formel-2-Tempo durch die Wüste. Sie versuchen, das neue Energie-Management mit Solo Auftritten zu verstehen. Schnellster am ersten Bahrain-Tag: Weltmeister Norris 0,129 vor Verstappen.

Testauftakt bei 27 Grad und leichtem Wüstenwind. Drei Tage lang darf die Formel 1 hier nur mit den drei härtesten Pirelli-Mischungen fahren. Schnellster nach vier Stunden: Verstappen vor Piastri und Russell.

Nach Jahrzehnten in der Formel 1 steht nun die erste Saison von Helmut Marko ohne offizielle Rolle beim Red-Bull-Rennstall an. Gegenüber Blick redet er Klartext und sagt, worauf es mittlerweile wirklich ankommt im Rennzirkus.