Vier Autos wurden am Roten Meer überrundet – und leider waren beide vom WM-Letzten Sauber dabei: 15. Hülkenberg, 18. und Letzter Bortoleto. Nach der miesen Qualifikation auch noch das schlechteste GP-Resultat 2025.

Keine Punkte, der Absturz auf den letzten Team-WM-Platz und jetzt auch noch das: Sauber-Routinier Nico Hülkenberg wird in Bahrain aus dem Klassement gestrichen: Disqualifikation!

Der Wüsten-Highway in Bahrain glüht: Über 34 Grad beim Start zum dritten Training. Bei den Wintertests vor sechs Wochen waren hier die Temperaturen kaum über 15 Grad gestiegen. Schnellste nach 60 Hitze-Minuten: Piastri, Norris und Leclerc.

Auf dem Wüsten-Highway war im zweiten Training schon mal die Hölle los. Auf dem 5,412 km langen GP-Kurs von Bahrain meldeten einige Fahrer hinter dem McLaren-Duo Piastri und Noris ihre Ambitionen auf die Pole-Position an!

Nach drei Grands Prix und einem Sprintrennen liegt Ferrari in der Konstrukteurs-Wertung nur an vierter Stelle – 76 Punkte hinter Titelverteidiger McLaren. Auch beim Sauber-Team ist die Stimmung vor dem Bahrain-GP im Keller.

Der Grand Prix von Spa 1998 ging in die Geschichtsbücher ein. Startunfall mit 13 Autos, später die berühmte Regen-Karambolage zwischen Coulthard und Schumi – und am Ende feierte Jordan einen Doppelsieg vor Alesi im Sauber.

Wer hat das beste Auto? Wer den stärksten Fahrer? Wer am meisten Geld? Hier gibts die Antworten von Blick-Reporter-Legende Roger Benoit.

Die Formel 1 ist beim Saisonstart in der Wüste von Bahrain im Wetter-Griff. Am Abend fiel die Asphalttemperatur unter 17 Grad. Im Fahrerlager waren es bei heftigen Winden noch gefühlte 5 Grad. Schnellster am 1. Testtag: Norris (McLaren). Starker Bortoleto wird Zwölfter.

Die Formel 1 startete um 10 Uhr Lokalzeit (8 MEZ) bei nur 13 Grad mit dem ersten Testtag in Bahrain ins Jahr 2025. Bei Halbzeit nach vier Stunden führte Superkind Antonelli (18) im Mercedes. Hülkenberg lag als Neunter im Sauber 0,741 zurück.

Prototypen zeigen häufig Ideen der Zukunft und dienen gerne auch als attraktiver Blickfang an Ausstellungen. Doch längst nicht jeder Prototyp schafft später auch den Sprung in die Grossserie. Hier einige Beispiele, die es nie auf unsere Strassen schafften – leider.