Genesis bietet seit Jahren exzellente Luxusfahrzeuge an, wird jedoch in der internationalen Premiumliga kaum wahrgenommen. Das soll sich mit einem neuen, gewaltigen Aushängeschild ändern: dem elektrischen GV90, der vor wenigen Tagen in San Francisco enthüllt wurde.

Denza will den Schweizer Luxus-Automarkt aufmischen! Mit Modellen wie Z9GT, einem Elektro-Kombi mit 1156 PS, und weiteren Luxusautos verspricht BYDs Edeltochter Hightech und Performance.

Die Monterey Car Week ist Fantreff, Oldtimerevent, Automesse und millionenschwerer Laufsteg in einem. Neben Rekord-Auktionen und spektakulären Weltpremieren werden auf der kalifornischen Halbinsel während einer Woche auch heruntergekommene Schrottkisten abgefeiert.

Zuerst machte er mit den Micro-Scootern Ende der 1990er-Jahre Trottinetts cool, jetzt will Unternehmer Wim Ouboter mit seinen Söhnen Oliver und Merlin und dem kleinen Microlino gross rauskommen. Selbst ein Tesla-Gründer glaubt an die ambitionierten Expansions-Pläne.

Auf der Monterey Car Week rund um die kalifornische Luxus-Enklave Pebble Beach rollen die Hersteller jeden August Supercars, Hyperboliden und exklusive Einzelstücke ins Scheinwerferlicht. Dieses Jahr ist die Leistungsdichte besonders gross.

Mit dem Revuelto SV bringt Lamborghini wohl das kompromissloseste Auto seiner Firmengeschichte auf den Markt. Nur 1963 Exemplare sind geplant – als Verweis auf das Gründungsjahr der Marke.

Auf italienischen Strassen sollen Temposünder bald einen fixen Betrag pro km/h zu viel auf dem Tacho zahlen. Es ist nur eine von vielen Änderungen in Italiens verschärftem Verkehrsgesetz, die bald auch Schweizer Reisende betreffen.

Audi hat sich mit dem SUV-Flaggschiff Q9 sehr viel Zeit gelassen und die Konkurrenz scheint enteilt. Mit dem grossen Bruder des Q7 wollen die Ingolstädter weltweit endlich auch im obersten Luxussegment mitspielen. Für Europa ist vorerst nur ein Antrieb vorgesehen.

Nach einem halbwegs positiven ersten Halbjahr gingen die Verkäufe auf dem Schweizer Automarkt im Juli wieder zurück. Einzig die steigende Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen gibt den Importeuren Hoffnung.

Während in Europa und China E-Autos immer höhere Marktanteile erreichen, setzen sich Stromer in den USA viel langsamer durch. Die Unternehmensberatung BCG prognostiziert eine Entwicklung weg vom Weltauto hin zu lokal entwickelten Modellen.