Auto-News

Über vier Jahre nach der offiziellen Weltpremiere kommt der Subaru-Sportler WRX doch noch legal in die Schweiz. Möglich machts der junge Schweizer Importeur All.cars.

Es ist keine Überraschung, dass Milan Nedeljković im Mai kommenden Jahres Oliver Zipse als CEO des bayrischen Autogiganten ablöst. Trotzdem hätten sich nicht wenige bei BMW einen glamouröseren Nachfolger gewünscht.

Hyundai präsentiert auf der Los Angeles Autoshow das Crater Concept. Ein rustikaler Geländewagen der XRT-Familie. Die Studie zeigt Hyundais Vision für künftige Offroad-Modelle und soll Kunden zu mehr Abenteuerlust inspirieren.

Das Schweizer Energieunternehmen Energie 360 eröffnet im Shoppingcenter Landquart Fashion Outlet den grössten Schnellladepark der Schweiz. Ab 1. März 2026 stehen E-Auto-Fahrern dort 30 neue Ladepunkte zur Verfügung.

Der US-Autogigant Ford setzt für künftige Elektro-Kleinwagen auf Renault-Technik – und nicht wie bisher auf Volkswagen. Konkret könnte der 2023 eingestellte Fiesta bald einen Elektro-Nachfolger bekommen. Auch ein kleiner SUV ist geplant.

Noch ist der GLC das meistverkaufte Mercedes-Modell. Doch mittelfristig könnte der neue GLB die neue Nummer 1 werden – wahlweise gibt es den kompakten SUV ab kommendem Frühling mit Elektro- oder Hybridantrieb.

Reiche Russen haben ein rätselhaftes Problem: Ihre luxuriösen Porsches liegen lahm. Ein Experte vermutet die Ukraine hinter dem Ausfall.

Machen wir uns nichts vor: die wirklich guten E-Autos kamen bislang nicht aus Europa. USA, China oder Südkorea gaben den Ton an. Das ändert jetzt: Unsere erste Fahrt im neuen BMW iX3 zeigt, dass er das beste Gesamtpaket aller zurzeit erhältlichen E-Autos bietet.

Hohe Strompreise und mangelnde Ladeinfrastruktur bremsen die E-Mobilität in der Schweiz aus. Der Anteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden liegt weit unter den politischen Vorgaben. Diese Verfehlung könnte die Importeure Millionen kosten.

So gut ist die Schweiz auf den Wandel zum E-Auto wirklich aufgestellt.