Ein Unternehmer kaufte das verwaiste Centro Ovale in Chiasso, um es wiederzubeleben. Doch jetzt ist seine Firma pleite, Strom- und Wasserrechnungen sind seit Monaten unbezahlt. Die Gemeinde droht, die Versorgung zu kappen.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2026 eine Vielzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Angelica De Riggi verlor ihr Büsi an eine Krankheit – jetzt sorgt die Solothurnerin für Aufsehen. Ihre Erfindung scannt Gesichter und warnt Katzenhalter, bevor es zu spät ist.

Die geplante Neuausrichtung des SRF-Formats «Kulturplatz» löste viele Reaktionen aus. Das derzeitige Moderations-Duo soll weichen. Viele empörte TELE-Zuschriften plädieren stark für den Erhalt von Nina Mavis Brunner und Nino Gadient.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

In einem Monat beginnt das Olympia-Eishockey-Turnier in Mailand. Erstmals seit 2014 wieder mit NHL-Stars. Wie steht es um die Form der Schweizer in der besten Liga der Welt?

Viele neue Elektroautos locken mit grossen Reichweiten. Meistens sind diese aber deutlich höher angegeben, als sie sich im Alltag erreichen lassen. Blick klärt auf, wieso beim Stromverbrauch Theorie und Alltagspraxis nicht übereinstimmen.

Leapmotor feiert ein erfolgreiches erstes Jahr. Händler und Kunden sind vom Preis-Leistungs-Verhältnis begeistert, wie Patrick von Bachellé und Christof Grütter von der Emil Frey Gruppe sagen. Sie verraten auch, was der chinesische Autobauer als Nächstes plant.

Mit Autos im Abo-Modell à la Netflix wollte Lynk & Co Europa im Sturm erobern. Fünf Jahre nach dem Start wechselt das China-Start-up mit schwedischer DNA die Strategie und bietet ab 2026 drei Modelle zum Kauf an – erstmals auch in der Schweiz.