Zwischen Chinas Autoherstellern tobt ein heftiger Preiskrieg. Treiber ist der E-Auto-Gigant BYD. Das ruft selbst die Regierung auf den Plan. Was sind die Folgen für den Schweizer Automarkt?

Vom Besitzer, zum Dieb, zur Polizei. Und von dort? Wieder zurück an das Volk. Die Zuger Kantonspolizei versteigert Diebesgut – und ist nicht alleine mit dieser Vorgehensweise.

Bei einem Verkehrsunfall zwischen zwei Autos wurden am Freitagnachmittag in Hessenreuti vier Personen verletzt. Die Kantonspolizei Thurgau sucht Zeugen.

Am Montagnachmittag stiessen zwei Fahrzeuge in Nesselnbach AG frontal zusammen. Die Lenkerin hatte ein Stoppschild übersehen. Sie wurde leicht verletzt.

In Brugg kam es vergangene Woche zu mehreren Vorfällen: Eine gewaltsame Fehde zwischen zwei Familienclans führte zu Schüssen, einer Kollision und Drohungen in einem Café. Zwei Kosovaren und ein Schweizer wurden festgenommen und befinden sich in U-Haft.

Die meisten Hersteller haben mittlerweile eine ganze Palette an reinen Stromern im Angebot. Nicht Suzuki: Die Japaner starten erst im Herbst mit der Elektro-Hoffnung e-Vitara durch. Blick durfte schon hinters Steuer des Kompakt-SUVs. Unser Fazit: durchzogen.

VW kämpft mit grossen Problemen. Die Geschäfte in China laufen schlecht, die Kosten sind zu hoch, und die Elektro-Einstiegsmodelle ID.1 und ID.2 lassen auf sich warten. Trotzdem blickt VW-Markenchef Thomas Schäfer im Interview mit Blick optimistisch in die Zukunft.

In einem Wald bei Ueken AG wurde am Montag ein demoliertes Auto gefunden. Zunächst war unklar, wer den Wagen gefahren hatte.

Škoda frischt seinen Bestseller Octavia auf. Im Test beweist der RS-Kombi mit 265 PS sportliche Qualitäten und praktische Vorzüge. Wo er sonst noch punktet, erfährst du hier im Blick-Test.

Früher fuhr die ganze Schweiz VW oder Opel. Und die Bündner Subaru. Das ist längst nicht mehr so, wie unser Blick in die aktuellen Zulassungsstatistiken der Kantone zeigt. Besonders auffällig ist der schwindende Marktanteil von Volkswagen.