Keine Technologie hat die Welt jemals so schnell umgekrempelt wie künstliche Intelligenz. Die Schweiz nimmt eine Schlüsselrolle ein – hinter China und den USA. Die Hintergründe.

In der Versicherungsbranche hat Mario Greco längst Kultstatus. Nun feilt er mit Beazley an seinem Vermächtnis. Oder schon bald am Rücktritt?

Die Zürcher Verkehrsbetriebe wollen einen 300-Millionen-Auftrag für neue Busse neu ausschreiben. Hintergrund ist ein Streit mit dem Busbauer Hess aus Bellach SO, der die VBZ bisher beliefert hat. Kommen die Zürcher Busse also bald aus China?

Die Giruno-Züge der SBB machen auf der Strecke von Basel nach Hamburg (D) Probleme. Bei den Zügen aus den Werken von Stadler Rail kommts mehrfach zu Ausfällen. Darum setzt die Deutsche Bahn jetzt auf Rollmaterial der Konkurrentin Siemens.

Man dachte, verrückter gehe es nicht – und dann kam das Jahr 2025. Schriftsteller Claude Cueni präsentiert seinen schonungslosen Jahresrückblick. Da ist alles drin, ausser Vollständigkeit und Ausgewogenheit.

Die Kritik der Konkurrenz an den von den SBB bei Siemens bestellten neuen S-Bahnen reisst nicht ab. Der noch wenig erprobte Antrieb könnte eine Schwachstelle sein.

Bei einem Milliardenauftrag der SBB kam der deutsche Anbieter Siemens zum Zug. Die Wirtschaftsorganisation FairPlay Public tobt und fordert die Politik in einem Brief zum Handeln auf.

Für die «Digitalisierung des Schweizer Bahnnetzes» wird die japanische Hitachi Rail beauftragt. Es ist der zweite Auftrag innert kürzester Zeit, der ins Ausland geht – zumindest teilweise. Die SBB erklären sich.

Siemens verteidigt den SBB-Auftrag für 116 Doppelstockzüge gegen Kritik. Der deutsche Konzern hebt seine Bedeutung für die Schweizer Wirtschaft hervor und plant Investitionen von 110 Millionen Franken in Wallisellen ZH.

Bereits vor wenigen Wochen kündigte Stadler-Patron Peter Spuhler offensiv an, einen Rekurs zum Milliarden-Auftrag der SBB zu prüfen. Jetzt ist der Entscheid gefallen. Der Thurgauer Zugbauer bestätigt den Rekurs. Die SBB gehen derweil in die Offensive.