Das Schloss Vaduz wird neu mit Schweizer Abfallwärme geheizt. Der Anschluss ans Fernwärmenetz war ein kompliziertes Unterfangen. Die Leitung zur Residenz des Fürsten von Liechtenstein musste mit dem Helikopter verlegt werden.

Simon Ehammer hat mit Blick auf die Freiluftsaison noch viel Luft nach oben. Der Appenzeller verfehlt beim Zehnkampf in Brescia die Marke von 8000 Zählern.

Machte der Hamilton-Transfer von Mercedes zu Ferrari Sinn? Die Antwort nach fünf Rennen: sportlich kaum, werbemässig ja. Hier gehts zum Formel-1-Inside.

Ostern beschert vielen ein langes Wochenende. Als Sport-Fan wird kaum Langeweile aufkommen – das Programm ist vielfältig, da ist für jeden was dabei.

Der Wüsten-Highway in Bahrain glüht: Über 34 Grad beim Start zum dritten Training. Bei den Wintertests vor sechs Wochen waren hier die Temperaturen kaum über 15 Grad gestiegen. Schnellste nach 60 Hitze-Minuten: Piastri, Norris und Leclerc.

Auf dem Wüsten-Highway war im zweiten Training schon mal die Hölle los. Auf dem 5,412 km langen GP-Kurs von Bahrain meldeten einige Fahrer hinter dem McLaren-Duo Piastri und Noris ihre Ambitionen auf die Pole-Position an!

Die Formel 1 ist auf dem Weg, sich wieder mal lächerlich zu machen. Jahrelang hatte man um das neue, revolutionärste Reglement aller Zeiten ab 2026 gestritten. Man wollte neue Weltfirmen (wie Audi) ins Boot locken. Jetzt träumt man plötzlich wieder von V10-Saugmotoren.

Nach drei Grands Prix und einem Sprintrennen liegt Ferrari in der Konstrukteurs-Wertung nur an vierter Stelle – 76 Punkte hinter Titelverteidiger McLaren. Auch beim Sauber-Team ist die Stimmung vor dem Bahrain-GP im Keller.