Beim Spanien-GP in Barcelona bilden die beiden McLaren-Piloten Oscar Piastri (1.) und Lando Norris (2.) die Frontreihe. Das bringt auch die Gefahr eines Crashes mit sich. Ihr Boss Zak Brown ist sich sicher: Früher oder später ist es so weit.

Der Kampf um die 9. Pole-Position 2025 ist im dritten Training hier in Barcelona entbrannt: Wer holt sich ab 16 Uhr in der Qualifikation (TV live) den besten Startplatz? Schnellste beim Aufwärmtraining: Piastri vor Norris, Leclerc, Russell und Verstappen.

Der Wirbel um die zu starke Flexibilität des Frontflügels ist wohl schon nach dem ersten Trainingstag im Glutofen von Barcelona (33 Grad) zu Ende. Tagesschnellster: Piastri vor Russell und Verstappen. Sauber kaum verbessert.

Die Formel-1-Testwiese in Montmelo bei Barcelona wird zum Intelligenztest: Wer hat nicht aufgepasst und setzt einen zu beweglichen Frontflügel ein? Die FIA wird die Tests in Spanien verschärfen. Schnellster im ersten Training: Norris vor Verstappen und Hamilton.

Noch 16 Rennen taucht der Name Sauber offiziell bei den Formel-1-Resultaten auf. Und dann? Darüber schweigt Audi. Noch. Bei BMW war das anders. Die Münchner wollten 2006 bis 2009 einfach nur zuerst genannt werden. Wie früher bei Williams.

Wenn am Freitag ab 13.30 Uhr die Formel 1 ins erste Training steigt, sind die Rivalen von McLaren gespannt, ob die Dominanz von Piastri und Norris gebremst wird. Ab Barcelona darf sich der Frontflügel nicht mehr so stark wie jetzt biegen.

Es sollte ein Herzschlag-Finale werden im entscheidenden Formel-2-Rennen in Abu Dhabi. Doch dann ist alles nach wenigen Sekunden praktisch entschieden – zugunsten des künftigen Sauber-Fahrers Bortoleto.

FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem geniesst keinen guten Ruf – doch wer kann ihn stoppen? Hier gehts zum Boxenstopp von Roger Benoit.

Manchmal sind die Wege in der Formel 1 nicht nur auf dem Fahrermarkt unergründlich. So müssen die zehn Teams wohl akzeptieren, dass Andretti ab 2026 durch die Hintertür als 11. Team am Milliardenkuchen mitnaschen kann. Hier gehts zum Boxenstopp von Roger Benoit.

Die Formel 1 braucht am Freitag die einzigen 60 Trainingsminuten hier in Sao Paulo. Denn die 4,309 km lange Piste, bisher ein Bodenwellen-Tango, ist total neu asphaltiert. Es ist wie das erste Treffen mit einer neuen Liebe.