Andrea Kimi Antonelli (19) wirkt entspannt und erfrischend. Seit 21 Rennen verkörpert der Mercedes-Pilot aus Bologna die neue Jugend in der Formel 1. Seit Giancarlo Fisichella 2006 in Malaysia gewann kein Italiener mehr einen GP. Das soll sich spätestens 2026 ändern.

Der ehemalige Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen beteiligt sich an einem Schweizer Unternehmen für Motorsport-Simulatoren. Der Däne sieht darin eine grosse Chance für die Zukunft des teuren Rennsports.

Wenn der GP-Hexer Max Verstappen (28) beim Saisonfinale in Abu Dhabi noch im Titelkampf dabei sein sollte, ist sein Vater Jos (53) nicht vor Ort. Er fährt vom 5. bis 13. Dezember auf einem Porsche 911 Carrera die Ostafrika Classic Rallye.

Überraschend zeigte sich Mitte Oktober eine Wende im Fall der vermissten Rebecca Reusch. Deutsche Ermittler untersuchten Grundstücke nach sterblichen Überresten. Ein konkreter Durchbruch blieb jedoch bisher aus. Dahinter sieht ein Profiler nun einen bestimmten Grund.

An der Auto Zürich präsentieren die Hersteller diese Woche zahlreiche neue Elektroautos. Blick stellt die 11 günstigsten Stromer vor, die auf der Messe zu sehen sind.

Seit über sechs Jahren wird Rebecca Reusch vermisst. Am 18. Februar 2019 verschwand die damals 15-jährige Deutsche spurlos. Seither gabs immer wieder Hinweise, nur keinen entscheidenden. Blick zeigt die Hinweise und Ungereimtheiten im Fall der vermissten Schülerin.

Die grösste Automesse der Schweiz öffnet vom 30. Oktober bis 2. November ihre Tore. Mit rund 70 Neuwagenmarken präsentiert die Auto Zürich die neuesten Trends und Innovationen der Branche. Einige Modelle sind erstmals auf Schweizer Boden zu bestaunen.

Chinesische E-Autos setzen zunehmend die etablierten europäischen Hersteller unter Druck – auch im hart umkämpften Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Im Test zeigt der Kleintransporter eDeliver 5 von Maxus, warum VW und Co. zurecht um ihre Vorherrschaft zittern.

15 Autoprofis, zehn Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2026? Im TCS-Zentrum Betzholz mussten die fast ausschliesslich elektrischen Fahrzeuge zum grossen Vergleichstest vor der Fachjury antreten.

Jeweils im September trifft sich die Jury des europäischen «Car of the Year» zum sogenannten Tannistest im Norden Dänemarks. Hier werden alle 34 für die Wahl 2026 infrage kommenden Autoneuheiten einer ersten Härteprüfung unterzogen.