Kaum ein Monat vergeht, in dem ein Hersteller keinen neuen Rekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife verkündet. Doch für die Kunden sind die ständig neuen Bestzeiten irrelevant, der Imagewert scheint überschaubar.

Von günstigen Elektro-Newcomern bis zu bewährten Verbrennern: Die Top 10 der preiswertesten Neuwagen der Schweiz bietet für jeden Geldbeutel eine passende Option. Das günstigste Auto geht bereits ab rund 15'000 Franken los.

Honda belebt den Prelude wieder: Das legendäre Coupé kehrt 2026 als Hybrid zurück. Mit innovativer S+-Shift-Technologie verspricht der Neuling sportliches Fahrgefühl bei effizienter Leistung. Blick durfte schon mal eine erste Runde im Prototyp drehen.

Mit der ersten Generation Leaf setzte Nissan vor mehr als 16 Jahren bei E-Autos im Volumensegment Massstäbe. Lange vor Tesla. Doch was danach kam, wurde zum Flop. Mit dem neuen Leaf hofft Nissan, zu alten Erfolgen zurückzukehren.

Die Sonne und 20 Grad begleiteten die Formel 1 ins einzige Training am dritten Sprint-Wochenende 2025. Aber eine richtige Mutprobe wird der 7,004 km lange Kurs erst, wenn es hier regnet. Schnellster nach 60 Minuten: WM-Leader Piastri, vor Verstappen und Norris.

Der GP Belgien ist das erste Rennen seit 20 Jahren ohne Red Bull-Chef Horner. Für Bullen-Lebensversicherung Verstappen ist es in der Regenhölle Spa ein Muss, den 69-Punkte-Rückstand auf Piastri im Sprint (Samstag, 12 Uhr) und im WM-Lauf (Sonntag, 15 Uhr) zu reduzieren.

Bisher kommen die Elektro-Modelle bei Mercedes noch nicht so recht in Fahrt. Mit dem neuen CLA solls nun endlich klappen. Und die Chancen stehen gut, wie Blick nach der ersten Testfahrt im neuen deutschen Superstromer prognostiziert.

Budgetmarke Dacia will nun auch den Stromer-Markt angreifen. Mit dem elektrischen Duster plant die Renault-Tochter einen erschwinglichen SUV. Damit könnte Dacia die chinesischen Hersteller herausfordern.

Der aufgefrischte Renault Austral präsentiert sich mit verbessertem Look und leicht optimierter Technik. Trotz der Upgrades ziehen die Preise des Kompakt-SUVs aber nicht an – ob das zum Erfolg im hart umkämpften Segment reicht?

Auch wenn Stromer auf dem Vormarsch sind, greift die Mehrheit der Kunden beim Autokauf nach wie vor auf Benziner zurück. Wir haben die Spritsparer nach Segmenten aufgeteilt – vom kleinen Stadtfloh bis zum Oberklassekombi.