Trumps Zollpolitik ist für die Schweiz eine kostspielige Angelegenheit. Experten sind sich jedoch uneinig, wie hart die Schweiz Trumps Zollhammer zu spüren bekommt. Unsere Bundesräte weibeln derzeit in Washington.

Die Polnische Regionalbahn KM bestellt 14 neue Flirt-Züge bei Stadler Rail in Bussnang TG. Der Auftrag ist Teil eines grösseren Rahmenvertrags. Er soll den Nahverkehr im Grossraum Warschau stärken.

Im März treffen sich für drei Wochen die National- und Ständeräte. Im Fokus stehen die Bundesratswahlen – doch auch andere wichtige Entscheidungen stehen an. Darüber berichten wir im Live-Ticker.

Der angeschlagene Stahlkonzern zieht sich überstürzt von der Börse zurück. Weil die Banken wegen eines auslaufenden Millionenkredits Druck machen, dürfte Grossaktionär Martin Haefner erneut Kapital einschiessen.

Das Zürcher Boutiquehotel Florhof kann nicht wie geplant eröffnet werden. Erst Anfang 2026 soll es so weit sein. Peter Spuhlers Gattin Daniela Spuhler ist für einen Teil der Arbeiten verantwortlich. Sie sagt, was die grössten Herausforderungen beim Umbau sind.

Bloss wenige Monate brauchte Aebi Schmidt für die Übernahme der amerikanischen Shyft Group. Ein Glücksfall für die Schweizer Investoren. Was Peter Spuhler und Barend Fruithof verbindet – und was sie in New York vorhaben.

Aebi baut in der Schweiz Landwirtschafts- und Kommunalfahrzeuge. Nun fusionieren die Thurgauer mit einem US-Konkurrenten. Mehrheitsaktionär Peter Spuhler bleibt auch nach der Fusion der mächtige Mann beim Fahrzeugbauer.

Die Rhätische Bahn und die Matterhorn-Gotthard-Bahn erneuern ihre Dienstlokomotiven. Stadler Rail kommt zum Handkuss. Die Firma von Peter Spuhler kann elf neue Lokomotiven liefern.

US-Boom für Schweizer Unternehmen: Stadler Rail, Landis+Gyr und Holcim verstärken ihr Amerika-Geschäft. Milliarden-Investitionen in die Infrastruktur und drohende Zölle machen den Markt attraktiv. Auch kleinere Schweizer Firmen wagen den Sprung über den Atlantik.

Stadler Rail erhält einen Grossauftrag für Regionalzüge. Die RBS bestellt 20 neue Triebzüge für 190 Millionen Franken. Ab 2028 sollen die modernen Züge zwischen Solothurn und Bern verkehren.